【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动离合踏板总成领域,尤其是。
技术介绍
踏板摇臂是汽车制动离合踏板总成的零部件。目前的踏板摇臂,采用的是毫米左右厚的钢板制造,但是产品材料消耗大,产品重量大,在全行程使用过程中,随动性差导致不灵敏,惯性大对开关原件破坏大,重量大增加整车质量,同时产品外观质量差。
技术实现思路
为了实现踏板摇臂的轻量化,降低材料消耗,提高踏板摇臂的随动性能,本专利技术提 出。为此,本专利技术采用以下技术方案,采用钢管为原料,通过以上步骤实现 (1).下料根据踏板摇臂的尺寸,用钢管下料,成管件; (2).胀型加工利用胀型设备将钢管加工成变径管; (3).压扁成形将变径管进行压扁,成扁管; (4).弯曲成形沿长度方向将扁管弯曲成形,成空心踏板摇臂半成品; (5).压弯成形及钻孔将空心踏板摇臂半成品压弯成形后,再钻孔,形成最终的空心踏板摇臂。有益效果本专利技术创新的采用钢管来加工踏板摇臂,成为空心踏板摇臂;其重量与现有踏板摇臂相比,至少减少50%,大幅降低了材料消耗,提高了踏板摇臂的随动性能。附图说明图I是本专利技术中管件的示意图。图2是本专利技术中变径管的示 ...
【技术保护点】
一种空心踏板摇臂的加工工艺方法,采用钢管为原料,通过以上步骤实现:(1).下料:根据踏板摇臂的尺寸,用钢管下料,成管件;(2).胀型加工:利用胀型设备将钢管加工成变径管;(3).压扁成形:将变径管进行压扁,成扁管;(4).弯曲成形:沿长度方向将扁管弯曲成形,成空心踏板摇臂半成品;(5).压弯成形及钻孔:将空心踏板摇臂半成品压弯成形后,再钻孔,形成最终的空心踏板摇臂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:田立胜,陈云红,
申请(专利权)人:东风十堰车身部件有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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