在机身上组装舷窗围框的方法、用于实施的围框以及配置有此类围框的飞行器机身技术

本发明专利技术旨在降低与在飞行器机身上组装舷窗围框相关的制造、组装、运营和维护的多重成本。为此，本发明专利技术设置围框（20）的特殊几何构造，其中所述围框根据一种特定的组装方法与机身蒙皮（30）连接，所述几何构造尤其允许通过胶合将舷窗围框集成在蒙皮上，并还允许省去在机身和舷窗之间的围框。在一个实施例中，由复合材料制成的舷窗围框（20）具有大致呈圈（21）状的壁，该壁通过共胶合与同样由复合材料制成的机身蒙皮（30）的内表面连接。蒙皮（30）按照用于接收舷窗的开口（40）来切割，并且围框（20）在剖面上具有T形，所述T的构成圈（21）的杆部包括长度（l）大致相同的两个部分（21a）和（21b）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在作为支撑件的飞行器机身上安装舷窗围框的方法、用于实施该方法的围框、以及配置有所述舷窗围框的飞行器机身。
技术介绍
飞行器包括伪筒形的机身，该机身通过加固元件(例如框架和桁条)来加固，以抵抗在各个飞行阶段期间遇到的机械应カ，尤其是压カ施加的机械应カ。在机身上实现一般呈圆角矩形或长圆形形状的开ロ，以安装具有相同形状的舷窗，这些舷窗的透明性允许乘客看见外部环境。这些舷窗在其侧壁的延伸处固定在围框上，其中所述围框的周边尺寸大于在机身壁上实现的用于接收舷窗的开ロ的尺寸。该配置因此 允许围框借助于内部压カ而支在机身上，以实现舷窗在机身上的“自然”密封性，其中所述内部压カ由于内部大气被加压而明显大于飞行期间飞行器的外部压力。通过螺固或铆固而固定在围框上的保持装置和围框与机身蒙皮之间的机械连接装置的目的在于在围框和机身蒙皮之间产生机械完好性，使得围框參与组件的机械保持。该配置还允许保证在该区域的空气密封性和水密封性。这些围框还必须能够抵抗机身弯曲施加的机械应カ和对舷窗进行的加压。此外，在将舷窗集成到机身中时要考虑符合机身外蒙皮的流线型轮廓(profil a6rodynamique)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J米利埃，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：
国别省市：