冷藏车用厢体板材及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种冷藏车用厢体板材，由聚丙烯泡沫板材上下两面复合玻纤增强聚丙烯面板构成，其中，所述聚丙烯泡沫板材由下述质量比的原材料发泡形成：改性聚丙烯100份，改性聚乙烯5～10份，成核剂0.2～1.5份，发泡剂5～10份，泡沫稳定剂0.2～1.5份。还公开了上述板材的制备方法。本技术方案轻质环保、不易变形、力学性能高、拼接方式简便、保温性能优异、成本低，能符合当前冷藏车厢体板材需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于冷藏车制造
以及高分子发泡复合材料领域，尤其涉及。
技术介绍
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。其中隔热保温厢体由夹芯复合材料板材拼接而成，其板材一般由聚氨酯保温芯材与玻璃钢、彩钢板、不锈钢面板等复合而成。现阶段冷藏车厢体制作技术主要为以下几种1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。2、分片拼装的注入发泡式。3、整体骨架注入发泡式。4、真空吸附式粘贴。其中，全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率(导热系数)低，保温效果好，且使用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料则用硬质聚氨酯泡沫，厢体的导热系数低、强度高，板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。但是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷藏车用厢体板材，其特征在于，由聚丙烯泡沫板材（1）上下两面复合玻纤增强聚丙烯面板（2）构成，其中，所述聚丙烯泡沫板材由下述质量比的原材料发泡形成：改性聚丙烯100份，改性聚乙烯5～10份，成核剂0.2～1.5份，发泡剂5～10份，泡沫稳定剂0.2～1.5份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈泉锦，沈宗华，董辉，杨国刚，潘惠良，丁寅森，王楠，马忠贤，
申请(专利权)人：杭州华聚复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：