【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流的，尤其涉及一种车辆及其货厢和带侧门的侧板总成。
技术介绍
1、物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。而随着社会经济不断的发展，经济全球化逐渐形成，现代物流产业起着举足轻重的作用，现代物流也是推动经济全球化的重要服务业。
2、货箱是现代物流中不可或缺的一部分，通过货箱自身巨大的容载量，能够一次性装载多种多样多件的待运输物品，提高每次运输的效率。货箱通常由顶板、侧板、前板和后门等组成，市面上常见的货箱中，各部件之间的连接采用焊接的方式，各部件之间不可拆卸，销售时只能整箱进行空箱运输。
3、公开号为cn105800178a的专利申请公开了运输箱，其侧墙板、前墙板等都是采用金属板材一体冲压构成的，各部件之间能够进行分片堆叠运输，运输成本降低，运输效率高且安全。但是，在进行货箱销售运输至海外市场时，拆分后各部件之间的体积过大，由于单片侧板、前墙板等体积大、宽度大、重量大，货箱往往需要依靠吊装工具等进行拆装，拆装不方便，而且装箱效率较低。
4、公开号为cn106829157a的专利申请公开了一种带有侧门的物流配送箱，通过在墙板总成长度方向的一侧边开设有一竖向长方形形状的空腔，侧门框总成和侧门总成的形状与空腔形状相对应，侧门框总成安装在空腔的边缘处并与底盘总成相连接，侧门总成活动安装在侧门框总成内。但是，物流配送箱中，带空腔的墙板总成的体积大、宽度大、重量大，拆装不方便
技术实现思路
1、为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供一种车辆及其货厢和带侧门的侧板总成，该带侧门的侧板总成采用可拆卸的方式拼接形成，拆装可徒手完成，方便快捷。
2、为了达到上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：
3、一种货厢的带侧门的侧板总成，包括侧门总成以及分别拼接固定在侧门总成的前后两侧的两个第一瓦楞板，所述侧门总成包括侧门框以及铰接在侧门框内的侧门板，侧门框的两条竖直边的内侧均均设有框型结构，所述第一瓦楞板的前后两端均向内设有l形翻边，每个第一瓦楞板上的l形翻边的两个侧面与对应侧的侧门框上的框型结构通过紧固件固定从而使第一瓦楞板固定设置在侧门框的侧边。通过两个第一瓦楞板和一个侧门总成拼接构成带侧门的侧板总成，并通过侧门总成上的框型结构与第一瓦楞板上的l形翻边进行定位配合安装，从而使拆装能够徒手完成，拆装方便快捷，而且用于连接侧门总成和第一瓦楞板的紧固件位于货箱的内侧，整体较为美观。
4、作为优选，所述第一瓦楞板包括第一板体、第一钣金件和第二钣金件，两个l形翻边分别设置在第一板体两端的内侧，第一钣金件固定设置在第一板体的上侧，第二钣金件固定设置在第一板体的下侧。第一瓦楞板通过第一钣金件与货箱的顶盖总成固定，第一瓦楞板通过第二钣金件与货箱的底板总成固定。
5、作为优选，所述第一钣金件上设有一个凹槽，所述第一板体的上端固定设置在第一钣金件的凹槽内，所述第二钣金件包括第十三连接面、第十四连接面和第十五连接面，第十三连接面和第十五连接面竖直设置，第十三连接面的下端和第十五连接面的上端之间通过第十四连接面连接，所述第一板体的下端固定设置在第二钣金件的第十四连接面上，第十三连接面位于第一板体的内侧并与第一板体固定连接，第十五连接面位于第一板体的外侧。通过第一钣金件上的凹槽，从而对第一瓦楞板的第一板体上端进行固定，而且，用于固定第一瓦楞板与顶盖总成的紧固件能够设置在第一钣金件上凹槽靠近货箱内侧的一侧，避免紧固件外露，整体外形较为美观。
6、作为优选，所述第一板体的内侧固定设有若干个加强件，从而对第一瓦楞板起到加强的作用。
7、作为优选，侧门框包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件，所述第一连接件和第三连接件竖直设置，第二连接件和第四连接件水平设置，第一连接件的上端和第三连接件的上端之间通过第二连接件固定连接，第一连接件的下端和第三连接件的下端之间通过第四连接件固定连接，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件为u型金属件，第一连接件、第二连接件和第三连接件的u型凹槽均朝内设置。通过将侧门框的第一连接件、第二连接件和第三连接件设置为u型金属件，从而减轻了侧门框的重量。
8、作为优选，所述侧门框还包括两个第一u型柱，两个第一u型柱分别与第一连接件的内侧和第三连接件的内侧固定从而在侧门框的两条竖直边的内侧分别形成一个框型结构，第一u型柱的上端凸出于侧门框的上端，第一u型柱的下端与侧门框的下部之间存在间隙，第一u型柱为u型金属件，第一u型柱的u型凹槽均朝外设置。通过使第一u型柱的下端与侧门框的下部之间存在间隙，从而使第一u型柱能够插设在底板总成的定位孔内，侧门框的下部还能位于底板总成的外侧对底板总成进行遮盖。
9、作为优选，所述第四连接件包括第十九连接面、第二十连接面、第二十一连接面和第二十二连接面，所述第十九连接面和第二十一连接面竖直设置，第十九连接面位于第二十一连接面的外侧，第二十连接面和第二十二连接面水平设置，第十九连接面的上端和第二十一连接面的下端之间通过第二十连接面连接，第二十一连接面的上端和第二十二连接面的外侧连接。
10、作为优选，侧门板为轻质复合板。从而降低侧门总成的重量。
11、一种货厢，包括如上所述的一种带侧门的侧板总成。
12、一种车辆，包括如上所述的一种货厢。
13、本技术由于采用了以上的技术方案，具有以下有益效果：本技术通过两个第一瓦楞板和一个侧门总成拼接构成带侧门的侧板总成，并通过侧门总成上的框型结构与第一瓦楞板上的l形翻边进行定位配合安装，从而使带门框的侧门总成的拆装能够徒手完成，拆装方便快捷，而且用于连接侧门总成和第一瓦楞板的紧固件位于货箱的内侧，整体较为美观。
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1.一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，包括侧门总成（41）以及分别拼接固定在侧门总成（41）的前后两侧的两个第一瓦楞板（8），所述侧门总成（41）包括侧门框（411）以及铰接在侧门框（411）内的侧门板（412），侧门框（411）的两条竖直边的内侧均设有框型结构，所述第一瓦楞板（8）的前后两端均向内设有L形翻边，每个第一瓦楞板（8）上的L形翻边的两个侧面与对应侧的侧门框（411）上的框型结构通过紧固件固定从而使第一瓦楞板（8）固定设置在侧门框（411）的侧边。
2.根据权利要求1所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一瓦楞板（8）包括第一板体（81）、第一钣金件（82）和第二钣金件（83），两个L形翻边分别设置在第一板体（81）两端的内侧，第一钣金件（82）固定设置在第一板体（81）的上侧，第二钣金件（83）固定设置在第一板体（81）的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一钣金件（82）上设有一个凹槽，所述第一板体（81）的上端固定设置在第一钣金件（82）的凹槽内，所述第二钣金件（83）包括第十
4.根据权利要求2所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一板体（81）的内侧固定设有若干个加强件。
5.根据权利要求1所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，侧门框（411）包括第一连接件（4111）、第二连接件（4112）、第三连接件（4113）和第四连接件（4114），所述第一连接件（4111）和第三连接件（4113）竖直设置，第二连接件（4112）和第四连接件（4114）水平设置，第一连接件（4111）的上端和第三连接件（4113）的上端之间通过第二连接件（4112）固定连接，第一连接件（4111）的下端和第三连接件（4113）的下端之间通过第四连接件（4114）固定连接，所述第一连接件（4111）、第二连接件（4112）和第三连接件（4113）为U型金属件，第一连接件（4111）、第二连接件（4112）和第三连接件（4113）的U型凹槽均朝内设置。
6.根据权利要求5所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述侧门框（411）还包括两个第一U型柱（413），两个第一U型柱（413）分别与第一连接件（4111）的内侧和第三连接件（4113）的内侧固定从而在侧门框（411）的两条竖直边的内侧分别形成一个框型结构，第一U型柱（413）的上端凸出于侧门框（411）的上端，第一U型柱（413）的下端与侧门框（411）的下部之间存在间隙，第一U型柱（413）为U型金属件，第一U型柱（413）的U型凹槽均朝外设置。
7.根据权利要求5所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第四连接件（4114）包括第十九连接面（41141）、第二十连接面（41142）、第二十一连接面（41143）和第二十二连接面（41144），所述第十九连接面（41141）和第二十一连接面（41143）竖直设置，第十九连接面（41141）位于第二十一连接面（41143）的外侧，第二十连接面（41142）和第二十二连接面（41144）水平设置，第十九连接面（41141）的上端和第二十一连接面（41143）的下端之间通过第二十连接面（41142）连接，第二十一连接面（41143）的上端和第二十二连接面（41144）的外侧连接。
8.根据权利要求1所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，侧门板（412）为轻质复合板。
9.一种货厢，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的一种带侧门的侧板总成。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的一种货厢。
...【技术特征摘要】
1.一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，包括侧门总成（41）以及分别拼接固定在侧门总成（41）的前后两侧的两个第一瓦楞板（8），所述侧门总成（41）包括侧门框（411）以及铰接在侧门框（411）内的侧门板（412），侧门框（411）的两条竖直边的内侧均设有框型结构，所述第一瓦楞板（8）的前后两端均向内设有l形翻边，每个第一瓦楞板（8）上的l形翻边的两个侧面与对应侧的侧门框（411）上的框型结构通过紧固件固定从而使第一瓦楞板（8）固定设置在侧门框（411）的侧边。
2.根据权利要求1所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一瓦楞板（8）包括第一板体（81）、第一钣金件（82）和第二钣金件（83），两个l形翻边分别设置在第一板体（81）两端的内侧，第一钣金件（82）固定设置在第一板体（81）的上侧，第二钣金件（83）固定设置在第一板体（81）的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一钣金件（82）上设有一个凹槽，所述第一板体（81）的上端固定设置在第一钣金件（82）的凹槽内，所述第二钣金件（83）包括第十三连接面（831）、第十四连接面（832）和第十五连接面（833），第十三连接面（831）和第十五连接面（833）竖直设置，第十三连接面（831）的下端和第十五连接面（833）的上端之间通过第十四连接面（832）连接，所述第一板体（81）的下端固定设置在第二钣金件的第十四连接面（832）上，第十三连接面（831）位于第一板体（81）的内侧并与第一板体（81）固定连接，第十五连接面（833）位于第一板体（81）的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，所述第一板体（81）的内侧固定设有若干个加强件。
5.根据权利要求1所述的一种货厢的带侧门的侧板总成，其特征在于，侧门框（411）包括第一连接件（4111）、第二连接件（4112）、第三连接件（4113）和第四连接件（4114），所述第一连接件（4111）和第三连接件（4113）竖直设置，第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：段东辉，俞海华，倪媛媛，朱思爱，胡泽乾，方涛，
申请(专利权)人：杭州华聚复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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