轮距自适应电子转角盘制造技术

本实用新型专利技术是一种轮距自适应电子转角盘，在中心板（13）的两侧分别设置有气缸（6）和由气缸（6）驱动的驱动块（7）；驱动块（7）与第二连接架体（8-1）相连接；第二连接架体（8-1）与第二抱胎板（9）连接；第二连接架体（8-1）还通过第二连接架轴（8-2）连接有主动齿条（10）；主动齿条（10）啮合连接有齿轮（5），与齿轮（5）相啮合的从动齿条（11）连接有第一连接架（3），第一连接架（3）的内侧与第一抱胎板（12）连接。第一连接架体（3-1）还通过第一连接架轴（3-2）与从动齿条（11）相连接；中心板（13）下方设有轨道。确保了四轮定位检测的精确度，特别是能够准确测出轴距差，并提高了检测效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

轮距自适应电子转角盘
本技术涉及一种作为汽车检测装置的转角盘，特别涉及一种具有轮距自适应功能的电子转角盘。
技术介绍
汽车四轮定位检测中，要求轮胎精确处于设定位置，以便于获得准确的四轮定位数据。现有的转角盘由于不具备轮距自适应功能，使用中难于确保轮胎处在所需要的位置， 导致检测数据不准确。另外，反复调整轮胎位置或者四轮定位仪的位置又会造成检测效率降低的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种轮距自适应电子转角盘，通过自动约束方式使轮胎落入设定的中心检测位置，以保证四轮定位检测的精确度，并提高检测效率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下一种轮距自适应电子转角盘，其特征在于包括中心板，在中心板的前、后方分别设置有第二抱胎板和第一抱胎板；在中心板的左右两侧分别设置有气缸和与气缸连接的驱动块；还包括第二连接架，所述第二连接架包括第二连接架体，所述驱动块与第二连接架体相连接；第二连接架体的内侧固定连接有第二抱胎板轴，该第二抱胎板轴与第二抱胎板固定连接；第二连接架体还通过第二连接架轴连接有主动齿条；在所述中心板上安装有与所述主动齿条相啮合的齿轮，与所述齿轮相啮合的从动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮距自适应电子转角盘，其特征在于：包括中心板（13），在中心板（13）的前、后方分别设置有第二抱胎板（9）和第一抱胎板（12）；在中心板（13）的左右两侧分别设置有气缸（6）和与气缸（6）连接的驱动块（7）；还包括第二连接架（8），所述第二连接架（8）包括第二连接架体（8?1），所述驱动块（7）与第二连接架体（8?1）相连接；第二连接架体（8?1）的内侧固定连接有第二抱胎板轴（9?1），该第二抱胎板轴（9?1）与第二抱胎板（9）固定连接；第二连接架体（8?1）还通过第二连接架轴（8?2）连接有主动齿条（10）；在所述中心板（13）上安装有与所述主动齿条（10）相啮合的齿轮（5），与所述齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种轮距自适应电子转角盘，其特征在于包括中心板(13)，在中心板(13)的前、后方分别设置有第二抱胎板(9)和第一抱胎板(12);在中心板(13)的左右两侧分别设置有气缸(6 )和与气缸(6 )连接的驱动块(7 );还包括第二连接架(8 )，所述第二连接架(8 )包括第二连接架体(8-1)，所述驱动块(7)与第二连接架体(8-1)相连接；第二连接架体(8-1)的内侧固定连接有第二抱胎板轴(9-1)，该第二抱胎板轴(9-1)与第二抱胎板(9)固定连接；第二连接架体(8-1)还通过第二连接架轴(8-2)连接有主动齿条(10);在所述中心板(13)上安装有与所述主动齿条(10)相啮合的齿轮(5)，与所述齿轮(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁绍敏，邓萍，
申请(专利权)人：烟台光宇汽车设备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：