用于动力燃料箱的带有接头的装填管制造技术

本实用新型专利技术要在质量方面以及关于制造和物流成本和可更换性改进用于动力燃料箱的装填管。为此壳体（2）在它的内圆周上具有一些向内的螺纹段（10）和至少一个垂直的压印（11；11、12），壳体（2）的上部（4）具有用于拧入螺旋塞（9）的分段的螺纹部分（6），它的收缩到装填管（1）的直径的下部（3）包括接头（16）。接头（16）在它的外圆周上具有一些朝外的螺纹段（21）和两个朝外的突出部（22、23），其中第一突出部（22）与壳体（2）的向内的螺纹段（10）一起在纵向上保持接头（16），且突出部（22、23）与所述至少一个垂直的压印（11；11、12）一起构成防旋转锁止机构。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于动力燃料箱的装填管，该装填管具有用于接收螺旋塞的展宽壳体，该装填管包括一个带卡圈的接头，用于选择地接收加油枪的喷嘴导管。壳体通常是连接在装填管上端、由金属板制成的拉伸件，它形成一个展宽的部分，然后直到外端是一个大直径的圆筒。接头用于引导导入的加油枪的内端。根据车辆的动力燃料类型、实施形式的变化和目的国，使用不同的接头。
技术介绍
在现有技术的实践中公知一种壳体，接头插入其内并且通过壳体的卷边或者收缩(一种缩小直径的轧制方法)固定。接头的上部从壳体内突出，并且构成用于螺旋塞的螺纹。因此接头必须与壳体密封连接。但是，因为这样不能保证密封性，所以在将它们连接前另外还要进行接头和壳体之间的密封。这耗费工时并且不可靠，它需要昂贵的工具——变化实施形式，接下来的密封性检验，此外也不再能拆卸。因此在修理或者法规变更的情况下不能更换。另一个缺点在于，该连接通过机器进行因此必须在预装中进行。加工过程中这样远地向上游追溯不同变化实施形式的区别对于物流是非常大的缺点。
技术实现思路
因此本技术的目的是在质量方面以及关于制造和物流成本和可更换性改进已知的装填管。根据本技术，如下实现该目的，壳体在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于动力燃料箱的装填管，该装填管具有用于接收螺旋塞的展宽壳体，该装填管包括带有卡圈的接头，用于选择地接收加油枪的喷嘴导管（7），其特征在于，?a)壳体（2）在它的内圆周上具有一些向内的螺纹段（10）和至少一个垂直的压印（11；11、12），?b)壳体（2）的上部（4）具有分段的螺纹部分（6），用于拧入螺旋塞（9），而它的下部（3）收缩到装填管（1）的直径，并且包括接头（16），?c)接头（16）在它的外圆周上具有一些朝外的螺纹段（21）和两个朝外的突出部（22、23），其中所述朝外的螺纹段（21）与壳体（2）的向内的螺纹段（10）一起在纵向上保持接头（16），突出部（22、23）与所述至少...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：M·巴科格拉伯，W·苏潘，
申请(专利权)人：麦格纳斯太尔燃油系统公司，
类型：实用新型
国别省市：