【技术实现步骤摘要】
本技术涉及LNG客车燃气管路结构，本技术还涉及LNG客车。
技术介绍
LNG客车燃气管路组件的常规布置是气瓶布置在后轮前，汽化器、缓冲罐为一体结构并布置在后轮后，气瓶距离汽化器、缓冲罐2米左右，距离较近，对于气瓶供液以及给发动机供气都满足使用要求；但是对于12米以上的大型LNG客车，发动机一般位于车体后部，考虑到整车轴荷分布平衡，气瓶一般布置在前轮后行李舱里面，为了满足发动机瞬时加速需要的气体量，防止发动机供气不足，缓冲罐和汽化器一体布置在发动机旁边，但是这种布置方式从气瓶到汽化器之间大约有6米以上的距离，此段管路里面流通的是低温液体，从气瓶中流出的LNG液体一般为-162摄氏度，较长的低温液体管路会在环境温度下结霜、结冰，低温状态影响管路寿命，并且结冰后冷凝水会滴到车架下方的行李舱内损坏货品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供LNG客车，以解决现有技术中由于汽化器与气瓶间距远而造成的管路结霜、结冰的问题，同时本技术还提供LNG客车燃气管路结构。为了解决上述问题，本技术的LNG客车，包括设于车架后部的发动机、设于车架前部的气瓶以及连接发动机和气瓶的LNG客车燃气...
【技术保护点】
LNG客车，包括设于车架后部的发动机、设于车架前部的气瓶以及连接发动机和气瓶的LNG客车燃气管路结构，其特征在于：该LNG客车燃气管路结构包括在车架上分体设置的汽化器和缓冲罐，所述汽化器紧邻气瓶设置，所述缓冲罐紧邻所述发动机设置，所述汽化器的出气口与所述缓冲罐的进气口通过输气管路连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，王巍，陈建设，汪祥亮，张战胜，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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