内燃动力野外跳行器制造技术

本发明专利技术涉及一种野外代步与娱乐工具，本发明专利技术公开了一种内燃动力野外跳行器，包括架体、两冲程内燃器、燃料箱，所述架体包括支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ、弹簧、传动绳、增设有传动调节器，其中，支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ之间通过轴活动连接，两冲程内燃器的两端通过轴连接在支板Ⅰ与支板Ⅱ之间，或连接在支板Ⅱ与支板Ⅲ之间，燃料箱连接在支板Ⅰ上。本发明专利技术提供了一种新的代步方式与娱乐、健身方式，使用方便，适于野外长距离行进，构造简单的内燃动力野外跳行器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种野外代步与娱乐工具，具体涉及一种内燃动力野外跳行器。
技术介绍
本专利技术做出以前，穿在脚上的弹跳器简单轻便，但是都是人通过重力使弹性件变形后的恢复力来实现跳跃，体力消耗很大、上手慢、很危险、只能作为年轻人的一种娱乐工具。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新的代步方式与娱乐、健身方式，使用方便，适于野外长距离行进，构造简单的内燃动力野外跳行器。为了达到上述目的，本专利技术有如下技术方案：本专利技术是一种内燃动力野外跳行器，包括架体、两冲程内燃器、燃料箱，所述架体包括支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ、弹簧、传动绳、增设有传动调节器，其中，支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ之间通过轴活动连接，两冲程内燃器的两端通过轴连接在支板Ⅰ与支板Ⅱ之间，或连接在支板Ⅱ与支板Ⅲ之间，燃料箱连接在支板Ⅰ上。其中，所述两冲程内燃器由缸体、活塞、弹簧、燃料泵给装置、给量调节系统构成，其中，缸体上端设有接头，活塞的一端和弹簧位于缸体内部，其中，弹簧位于缸体的底部与活塞之间，缸体顶部设有燃料喷嘴，缸体侧壁上设有排气孔，缸体的下部设有空气进口和压缩空气进气道，其中，空气进口与压缩空气进气道内装有单向堵件，其中，燃料泵给装置连接在缸体的上部。其中，所述燃料泵给装置包括燃料泵给缸、泵给活塞、弹簧、活塞拉件、调节绳和固定板，其中，燃料泵给缸、固定板连接在缸体上，燃料泵给缸位于两块固定板之间，燃料泵给缸的下部分别与燃料喷嘴和燃料管连接，其中，泵给活塞的一端设有固定板，另一端设有单向堵件，中间连接有弹簧，泵给活塞设有单向堵件的一端位于燃料泵给缸内，泵给活塞上的弹簧位于燃料泵给缸和固定板之间，其中，活塞拉件活动连接在燃料泵给缸上，活塞拉件与调节绳连接的一端设有弹簧，泵给活塞位于活塞拉件的内部。其中，所述给量调节系统包括给量调节器、调节绳、调节凸件和顶杆，其中，给量调节器由绞盘、给量调节手柄和定位件组成，其中，绞盘通过轴连接在支板Ⅳ上，其中，调节绳的一端固定连接在绞盘上，另一端与调节凸件连接，调节凸件通过轴连接在缸体上，其中，顶杆活动连接在缸体上的固定板上，一端与泵给活塞的固定板接触，另一端与调节凸件的一端接触。其中，所述支板Ⅰ为片状，支板Ⅰ的中部设有接头，接头的两侧设有减震件。其中，所述支板Ⅱ为片状，支板Ⅱ的一端和中部设有接头，另一端连接有滑轮，支板Ⅱ中部的两侧设有减震件。其中，所述支板Ⅲ为片状，支板Ⅲ的一端设有接头，另一端连接有滑轮和座位，中部设有滑轮和接头，支板Ⅲ中部的两侧设有减震件。其中，所述支板Ⅳ为片状，支板Ⅳ的一端设有接头，另一端连接有扶手，中部连接有给量调节器，支板Ⅳ的两侧设有减震件。其中，所述燃料箱由固定座和柔韧性袋体构成，其中，柔韧性袋体上端设有加注口，下端设有接口。其中，所述传动调节器由壳体、活塞、弹簧和顶塞组成，其中，壳体的内部和顶塞的外部设有螺纹，活塞、弹簧和顶塞位于壳体的内部，弹簧位于活塞与壳体之间。由于采取了以上技术方案，本专利技术的优点在于：1.本专利技术使用时，以身体重力使两冲程内燃器压缩而做功，使用自然、省力；2.本专利技术以人体自身重心移动来调节方向和空中姿态，使方向控制更自然；3.本专利技术能提供新的代步方式与娱乐、健身方式；4.本专利技术适于野外长距离行进；5.本专利技术构造简单，成本低。附图说明图1为本专利技术整体结构示例1的示意图；图2为本专利技术支板Ⅰ的主视示意图；图3为本专利技术支板Ⅱ的主视示意图；图4为本专利技术支板Ⅲ的主视示意图；图5为本专利技术支板Ⅳ的主视示意图；图6为本专利技术两冲程内燃器剖视示意图；图7为本专利技术燃料泵给装置示意图；图8为本专利技术泵给活塞示意图；图9为本专利技术活塞拉件与调节绳连接示意图；图10为本专利技术传动调节器的剖视示意图；图11为本专利技术整体结构示例2的示意图；图12为本专利技术燃料箱侧视示意图。图中：1、支板Ⅰ；2、支板Ⅱ；3、支板Ⅲ；4、支板Ⅳ；5、两冲程内燃器；6、调节绳；7、滑轮；8、弹簧；9、给量调节器；10、扶手；11、座位；12、传动调节器；13、燃料箱；14、轴；15、传动绳；16、接头；17、减震件；18、顶塞；19、绞盘；20、定位件；21、给量调节手柄；22、活塞；23、缸体；24、壳体；25、排气孔；26、燃料管；27、固定板；28、顶杆；29、单向堵件；30、燃料泵给缸；31、活塞拉件；32、燃料喷嘴；33、压缩空气进气道；34、空气进口；35、调节凸件；36、泵给活塞；37、柔韧性袋体；38、固定座；39、加注口；40、接口。具体实施方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参见图1、图11，本专利技术是一种内燃动力野外跳行器，包括架体、两冲程内燃器5、燃料箱13，所述架体包括支板Ⅰ1、支板Ⅱ2、支板Ⅲ3、支板Ⅳ4、弹簧8、传动绳15、增设有传动调节器12，其中，支板Ⅰ1、支板Ⅱ2、支板Ⅲ3、支板Ⅳ4之间通过轴14活动连接，两冲程内燃器5的两端通过轴14连接在支板Ⅰ1与支板Ⅱ2之间，或连接在支板Ⅱ2与支板Ⅲ3之间，燃料箱13连接在支板Ⅰ1上。现将具体实施方式说明如下：一、参见图1、图2，本专利技术支板Ⅳ4为片状，支板Ⅳ4的一端设有接头16，另一端连接有扶手10，中部连接有给量调节器9，支板Ⅳ4的两侧设有减震件17。二、参见图3，本专利技术支板Ⅲ3为片状，支板Ⅲ3的一端设有接头16，另一端连接有滑轮7和座位11，中部设有滑轮7和接头16，支板Ⅲ3中部的两侧设有减震件17。三、参见图4，本专利技术支板Ⅱ2为片状，支板Ⅱ2的一端和中部设有接头16，另一端连接有滑轮7，支板Ⅱ2中部的两侧设有减震件17。四、参见图5，本专利技术支板Ⅰ1为片状，支板Ⅰ1的中部设有接头16，接头16的两侧设有减震件17。五、参见图6，本专利技术两冲程内燃器5由缸体23、活塞22、弹簧8、燃料泵给装置、给量调节系统构成，其中，缸体23上端设有接头16，活塞22的一端和弹簧8位于缸体23内部，其中，弹簧8位于缸体23内部的底端与活塞22之间，缸体23顶部设有燃料喷嘴32，缸体23侧壁上设有排气孔25，缸体23的下部设有空气进口34和压缩空气进气道33，其中，空气进口34与压缩空气进气道33内装有单向堵件29，其中，燃料泵给装置连接在缸体23的上部。六、参见图7、图8、图9，本专利技术燃料泵给装置包括燃料泵给缸30、泵给活塞36、弹簧8、活塞拉件31、调节绳6和固定板27，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃动力野外跳行器，包括架体、两冲程内燃器、燃料箱，所述架体包括支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ、弹簧、传动绳、增设有传动调节器，其中，支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ之间通过轴活动连接，其中，两冲程内燃器的两端通过轴连接在支板Ⅰ与支板Ⅱ之间，或连接在支板Ⅱ与支板Ⅲ之间，燃料箱连接在支板Ⅰ上。

【技术特征摘要】
1.一种内燃动力野外跳行器，包括架体、两冲程内燃器、燃料箱，所述架
体包括支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ、弹簧、传动绳、增设有传动调节器，
其中，支板Ⅰ、支板Ⅱ、支板Ⅲ、支板Ⅳ之间通过轴活动连接，其中，两冲程内
燃器的两端通过轴连接在支板Ⅰ与支板Ⅱ之间，或连接在支板Ⅱ与支板Ⅲ之间，
燃料箱连接在支板Ⅰ上。
2.如权利要求1所述的一种内燃动力野外跳行器，其特征在于：所述两冲程
内燃器由缸体、活塞、弹簧、燃料泵给装置、给量调节系统构成，其中，缸体上
端设有接头，活塞的一端和弹簧位于缸体内部，其中，弹簧位于缸体的底部与活
塞之间，缸体顶部设有燃料喷嘴，缸体侧壁上设有排气孔，缸体的下部设有空气
进口和压缩空气进气道，其中，空气进口与压缩空气进气道内装有单向堵件，其
中，燃料泵给装置连接在缸体的上部。
3.如权利要求2所述的一种内燃动力野外跳行器，其特征在于：所述燃料泵
给装置包括燃料泵给缸、泵给活塞、弹簧、活塞拉件、调节绳和固定板，其中，
燃料泵给缸、固定板连接在缸体上，燃料泵给缸位于两块固定板之间，燃料泵给
缸的下部分别与燃料喷嘴和燃料管连接，其中，泵给活塞的一端设有固定板，另
一端设有单向堵件，中间连接有弹簧，泵给活塞设有单向堵件的一端位于燃料泵
给缸内，泵给活塞上的弹簧位于燃料泵给缸和固定板之间，其中，活塞拉件活动
连接在燃料泵给缸上，活塞拉件与调节绳连接的一端设有弹簧，泵给活塞位于活
塞拉件的内部。
4.如权利要求2所述的一种内燃动力野外跳行器，其特征在于：所述给量调
节系统包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：陈伟，
类型：发明
国别省市：