一种多压头垂直锁块压装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多压头垂直锁块压装机，包括机架、顶升装置、旋转装置、压装装置、电气控制、承压机构,其特征在于:所述压装装置包括安装支架、升降架、平移座、压装气缸、储料管、撞击块、压头，所述压头包括压头主体、芯轴导杆、锁块卡爪、压缩弹簧，压头主体内设有芯轴导杆，芯轴导杆下端口设有锁块卡爪，锁块卡爪上端设于芯轴导杆外表面，锁块卡爪上端与芯轴导杆间设有压缩弹簧，锁块卡爪上端外侧设有撞击块。本实用新型专利技术采用储料管送料及多压头结构，通过振动筛选锁块后整齐排列装放在储料罐内的进行锁块压装，安装精度高，整个设备精简，适于汽车发动机汽缸气门锁块的装压。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机装配
，特别是一种采用垂直压装并用振动筛选取料的多压头垂直锁块压装机。
技术介绍
气门锁块在发动机气门组件中至关重要，它与气门弹簧上座、气门顶杆的配合直接影响到气门间隙，其质量的稳定更直接关系到发动机的整机质量。气缸盖气门锥形锁块压装是发动机装配中一个重要的操作步骤，其装配质量直接影响到发动机产品质量和产品寿命，此装配过程主要目的是通过外力将气门弹簧压缩同时将气门锁块压入气门尾部凹槽内，从而固定气门弹簧座，使得气门有一定的往复弹力。若气门锁块脱落，则直接导致发动机无法工作，严重者可导致发动机报废。气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门，4汽缸一共就是16个气门，在发动机气门锁块的装配过程中，由于该零件安装精度要求较高，零件又比较小，具有一定的装配难度。汽车发动机汽缸盖上需要安装16个气门弹簧座组件，包括一个气门弹簧座、两个对半开半锥台锁片、一根圆柱气门杆，分两排每排8件，两排与Z坐标面不等夹角，且每排两种间距，两排对应气门的孔不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多压头垂直锁块压装机，包括机架、顶升装置、旋转装置、压装装置、电气控制、承压机构,机架上装有顶升装置、顶升装置后面连接有旋转装置，顶升装置前方装有承压机构，压装装置设于顶升装置上方，电气控制设于机架一侧并于顶升装置、旋转装置、压装装置、电气控制和承压机构相联,其特征在于:?所述压装装置包括安装支架、升降架、平移座、压装气缸、储料管、撞击块、压头，所述安装支架垂直装于机架上，压装气缸设于安装支架上方，压装气缸下面连接有直角形升降架，升降架水平面上设有平移座，储料管垂直设于平移座上方，储料管下接有压头，升降架下设有撞击块；所述压头包括压头主体、芯轴导杆、锁块卡爪、压缩弹簧，压头主体内设有芯轴导...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘其信，李志辉，
申请(专利权)人：广州市井源机电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：