一种汽车液压转向器卡簧的压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于：所述的压装装置为设备主台面上设有主轴架；主轴架上设有油缸连接压头，压头的下方设有压头定位套筒，压头定位套筒固定在液压站上，由于采用上述结构，该压装装置具有以下优点：1.实现自动快速地安装卡簧，减少人力操作强度；2.保证将卡簧完全安装到位，避免了因卡簧未安装到位后弹出造成油封不能密封而导致液压转向器漏油的现象，从而有效的保证了液压转向器的质量；3.结构简单，生产成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车液压转向器卡簧的压装装置涉及领域本技术涉及汽车转向器制造领域，特别涉及一种汽车液压转向器卡簧的压装>J-U ρ α装直。
技术介绍
在汽车液压转向器的制造过程中，在安装阀芯及阀芯附件时需要安装卡簧以保证油封的密封性。在这个安装环节中，目前完全靠人手工安装，由于员工的自觉性、技能及素质参差不齐，难以保证卡簧安装的质量，甚至还可能忘记安装卡簧，这样对转向器的质量存在一定的风险及隐患。如果员工不按要求安装卡簧，比如卡簧没有安装到位，容易造成转向器装车后在使用过程中油封密封效果欠佳而漏油的现象。顾客也会因为此现象产生抱怨，严重点会造成交通事故，对人的生命财产都构成威胁。提供一种卡簧的压装装置，以提高液压转向器的卡簧安装质量是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，已达到提高液压转向器卡簧安装质量的目的。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的压装装置为设备主台面上设有主轴架；主轴架上设有油缸连接压头，压头的下方设有压头定位套筒，压头定位套筒固定在液压站上，通过油缸提供压力实现卡簧的自动压装。所述的主轴架上设有导轨，油缸固定在导轨上，方便随时调节油缸的高度，适用不同型号的转向器。所述的液压站上设有配料盒，配料盒上套有待装的卡簧，配料盒的底部设有配料辅助板连接到辅助气缸，以实现卡簧的自动上料。所述的辅助气缸的杆件上设有辅助定位块，保证辅助气缸送料的准确性。所述的待装卡簧与配料盒之间设有减震弹簧，保证了自动上料的稳定性。所述的设备主台面上设有配料架，用于存放更多的待装卡簧。一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，由于采用上述结构，该压装装置具有以下优点1、实现自动快速地安装卡簧，减少人力操作强度；2、保证将卡簧完全安装到位，避免了因卡簧未安装到位后弹出造成油封不能密封而导致液压转向器漏油的现象，从而有效的保证了液压转向器的质量；3、结构简单，生产成本低 。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明；图I为本技术一种汽车液压转向器卡簧的压装装置的结构示意图；图2为本技术一种汽车液压转向器卡簧的压装装置的正面结构示意图；图3为本技术一种汽车液压转向器卡簧的压装装置的顶部结构示意图；在图1-3中，I、主轴架；2、设备主台面；3、油缸；4、压头；5、压头定位套筒；6、液压站；7、配料盒；8、配料辅助板；9、辅助气缸；10、辅助定位块；11、导轨；12、配料架。具体实施方式本技术适用于所有液压转向器阀芯及其阀芯附件(轴承和油封)安装后卡簧的自动安装，使其卡簧能完全安装到位，避免了因卡簧未安装到位后弹出造成油封不能密封而导致液压转向器漏油的现象，从而有效的保证了液压转向器的质量，减少了因发到顾客公司转向器漏油产生顾客抱怨退货的想象。如图I所示，本技术为设备主台面2上设有主轴架I ;主轴架I上设有油缸3连接压头4，压头4的下方设有压头定位套筒5，压头定位套筒5固定在液压站6上，通过油缸3提供压力实现卡簧的自动压装。设备主台面2上设有配料架12，用于存放更多的待装卡簧。主轴架I上设有导轨11，油缸3固定在导轨11上，方便随时调节油缸3的高度，适用不同型号的转向器。液压站6上设有配料盒7，配料盒7上套有待装的卡簧，配料盒7的底部设有配料辅助板8连接到辅助气缸9，以实现卡簧的自动上料。辅助气缸9的杆件上设有辅助定位块10，保证辅助气缸9送料的准确性。待装卡簧与配料盒7之间设有减震弹簧，保证了自动上料的稳定性。本技术主要是由设备主台面2及主轴架I等构成。油缸3、压头4、压头定位套筒5、液压站6就构成了卡簧的压装部分，导轨11是配合压装部分运动的装置。另外由辅助气缸9、减震弹簧、辅助定位模块10、配料盒7、配料辅助板8构成了卡簧自动上料装置，配合压装部分给液压转向器自动压装卡簧。该装置设有一个配料架12，使卡簧可以整齐地码放，状态清晰。本技术能自动快速地安装卡簧，减少人力操作强度。也正因为它有自动安装卡簧的一系列装置，所以能将卡簧完全安装到位，避免了因卡簧未安装到位后弹出造成油封不能密封而导致液压转向器漏油的现象，从而有效的保证了液压转向器的质量。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的压装装置为设备主台面(2)上设有主轴架(1);主轴架(1)上设有油缸(3)连接压头(4)，压头(4)的下方设有压头定位套筒(5 )，压头定位套筒(5 )固定在液压站(6 )上。2.根据权利要求1所述的一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的主轴架(1)上设有导轨(11)，油缸(3)固定在导轨(11)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的液压站(6 )上设有配料盒(7 )，配料盒(7 )上套有待装的卡簧，配料盒(7 )的底部设有配料辅助板(8)连接到辅助气缸(9)。4.根据权利要求3所述的一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的辅助气缸(9)的杆件上设有辅助定位块(10)。5.根据权利要求3所述的一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的待装卡簧与配料盒(7)之间设有减震弹簧。6.根据权利要求1所述的一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的设备主台面(2)上设有配料架(12)。专利摘要本技术公开了一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于所述的压装装置为设备主台面上设有主轴架；主轴架上设有油缸连接压头，压头的下方设有压头定位套筒，压头定位套筒固定在液压站上，由于采用上述结构，该压装装置具有以下优点1.实现自动快速地安装卡簧，减少人力操作强度；2.保证将卡簧完全安装到位，避免了因卡簧未安装到位后弹出造成油封不能密封而导致液压转向器漏油的现象，从而有效的保证了液压转向器的质量；3.结构简单，生产成本低。文档编号B23P19/027GK202804597SQ20122023295公开日2013年3月20日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日专利技术者孙龙超 申请人:芜湖恒隆汽车转向系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液压转向器卡簧的压装装置，其特征在于：所述的压装装置为设备主台面（2）上设有主轴架（1）；主轴架（1）上设有油缸（3）连接压头（4），压头（4）的下方设有压头定位套筒（5），压头定位套筒（5）固定在液压站（6）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙龙超，
申请(专利权)人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：