一种用于压装车用继电器的工装制造技术

一种用于压装车用继电器的工装，属车间设备技术领域。其技术方案是，它包括下压气缸、换位气缸、移动模块和控制电路，所述移动模块通过水平直线导轨安装在工作台上，其上部设置有两个沿直线导轨方向排列的保险盒固定槽；所述换位气缸固定在工作台上，其活塞杆与直线导轨平行并与移动模块连接，所述下压气缸通过支架固定在移动模块上方，其活塞杆朝下且安装有与保险盒上的继电器相对应的弹性压块。本实用新型专利技术利用气缸将继电器按压在保险盒上，实现了继电器压装的自动化，该装置结构简单，成本低廉，可大大降低员工的作业强度，提高继电器安装的工作效率，同时也提高了产品的一致性，保证了产品的加工质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种用于压装车用继电器的工装
本技术涉及一种用于将汽车继电器压装在保险盒上的工装，属车间设备

技术介绍
目前，大多数汽车保险盒上都设置有多个车用继电器，为便于操作，在保险盒装车前应先将这些继电器插装在保险盒的对应插孔上。由于目前没有专用的继电器压装工装，操作人员只能采用纯手工方法将继电器逐个插接并按压在保险盒上，这种安装方法的缺点是工人的劳动强度大、生产效率低，而且产品的一致性较差，继电器常出现松动现象，无法保证产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种用于压装车用继电器的工装，以降低工人的劳动强度，提高继电器安装效率，保证产品质量。本技术所述问题是由以下技术方案实现的—种用于压装车用继电器的工装，它包括下压气缸、换位气缸、移动模块和控制电路，所述移动模块通过水平直线导轨安装在工作台上，其上部设置有两个沿直线导轨方向排列的保险盒固定槽；所述换位气缸固定在工作台上，其活塞杆与直线导轨平行并与移动模块连接，所述下压气缸通过支架固定在移动模块上方，其活塞杆朝下且安装有与保险盒上的继电器相对应的弹性压块。上述用于压装车用继电器的工装，所述弹性压块设置多个，它们分别与保险盒上的多个继电器相对应。上述用于压装车用继电器的工装，所述直线导轨的两端均设置有移动模块限位开关，所述移动模块限位开关的信号输出端接控制电路。本技术利用气缸将继电器按压在保险盒上，实现了继电器压装的自动化，该装置结构简单，成本低廉，可大大降低员工的作业强度，提高继电器安装的工作效率，同时也提高了产品的一致性，保证了产品的加工质量。附图说明以下结合附图对本技术作进一步说明。图I是本技术的结构示意图。图中各标号为1、下压气缸；2、弹性压块；3、换位气缸；4、直线导轨；5、移动模块; 6、工作台；SB1 SB4、按钮;SV1、SV2、限位开关。具体实施方式参看图1，本技术主要由工作台6、下压气缸I、弹性压块2、换位气缸3、直线导轨4、移动模块5和控制电路组成。弹性压块2采用聚氨酯材料。移动模块5上设置有两个保险盒固定槽，可同时放置两个保险盒。下压气缸I对其中一个保险盒固定槽上的已摆放好继电器的保险盒进行按压时，操作者可以在另一个保险盒固定槽上放置保险盒和继电器，即送料与按压同时进行，这样就消除等待时间，从而大大提高了工作效率。换位气缸3 用于驱动移动模块5左右移动，使两个保险盒固定槽交替移动到下压气缸I的下方。移动模块5到位后通过限位开关SVl或SV2给控制电路发出信号，使换位气缸3停止动作。图I中的SBl SB4为控制按钮，其中SBl和SB2串联连接后接控制电路，同时按下SBl和SB2时，换位气缸3使右侧保险盒固定槽移至下压气缸I下方，然后由下压气缸I 对放置在其上的继电器进行按压；SB3和SB4串联连接后接控制电路，同时按下SB3和SB4 时，换位气缸3使左侧保险盒固定槽移至下压气缸I下方，然后由下压气缸I对放置在其上的继电器进行按压。由于SBl与SB2、SB3与SB4距离较远，操作者必须用双手操作才能同时按下SBl和SB2 (或SB3和SB4)，这样就提高了操作的安全性。本技术的工作过程将工件放入右侧保险盒固定槽后，操作者双手同时按下 SBUSB2启动按钮，换位气缸3向左推动移动模块5，到位后触动限位开关SV1，然后下压气缸I向下推动聚氨酯弹性压块2，将继电器压紧。同时操作者把另一工件放入左侧保险盒固定槽，然后按动SB3、SB4启动按钮，换位气缸3回位，到位后触动限位开关SV2，下压气缸 I将继电器压紧并在延时I秒后抬起，同时操作者把上次压好的继电器取下，至此就完成了一个工作循环。权利要求1.一种用于压装车用继电器的工装，其特征是，它包括下压气缸(I)、换位气缸(3)、移动模块(5)和控制电路，所述移动模块(5)通过水平直线导轨(4)安装在工作台(6)上，其上部设置有两个沿直线导轨(4)方向排列的保险盒固定槽；所述换位气缸(3)固定在工作台(6)上，其活塞杆与直线导轨(4)平行并与移动模块(5)连接，所述下压气缸(I)通过支架固定在移动模块(5)上方，其活塞杆朝下且安装有与保险盒上的继电器相对应的弹性压块⑵。2.根据权利要求I所述的用于压装车用继电器的工装，其特征在于，所述弹性压块(2)设置多个，它们分别与保险盒上的多个继电器相对应。3.根据权利要求I或2所述的用于压装车用继电器的工装，其特征在于，所述直线导轨(4)的两端均设置有移动模块限位开关，所述移动模块限位开关的信号输出端接控制电路。专利摘要一种用于压装车用继电器的工装，属车间设备
其技术方案是，它包括下压气缸、换位气缸、移动模块和控制电路，所述移动模块通过水平直线导轨安装在工作台上，其上部设置有两个沿直线导轨方向排列的保险盒固定槽；所述换位气缸固定在工作台上，其活塞杆与直线导轨平行并与移动模块连接，所述下压气缸通过支架固定在移动模块上方，其活塞杆朝下且安装有与保险盒上的继电器相对应的弹性压块。本技术利用气缸将继电器按压在保险盒上，实现了继电器压装的自动化，该装置结构简单，成本低廉，可大大降低员工的作业强度，提高继电器安装的工作效率，同时也提高了产品的一致性，保证了产品的加工质量。文档编号B23P19/027GK202804600SQ20122036613公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日专利技术者苏立光, 刘伟华 申请人:天津长城精益汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压装车用继电器的工装，其特征是，它包括下压气缸（1）、换位气缸（3）、移动模块（5）和控制电路，所述移动模块（5）通过水平直线导轨（4）安装在工作台（6）上，其上部设置有两个沿直线导轨（4）方向排列的保险盒固定槽；所述换位气缸（3）固定在工作台（6）上，其活塞杆与直线导轨（4）平行并与移动模块（5）连接，所述下压气缸（1）通过支架固定在移动模块（5）上方，其活塞杆朝下且安装有与保险盒上的继电器相对应的弹性压块（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏立光，刘伟华，
申请(专利权)人：天津长城精益汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：