【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种蓄电池电极接线器，包括电极连接部、导线连接部和中间部，导线连接部包括至少两组线夹组，每组线夹组包括线夹和安装单元；每个线夹包括连接片，连接片一端经与之对应的安装单元与中间部固定；连接片的另一端的两侧对设有两对线夹片，两对线夹片之间设有空隙；本技术由一个线夹包夹一根导线，操作方便，线夹片与导线之间接触紧密，并且线夹片为两对，更加避免了虚接的隐患。另外，本技术还将装车中的水平旋紧改为垂直旋紧，提供给作业扳手较大的操作空间，作业更为方便，旋紧效果更好。【专利说明】一种蓄电池电极接线器
本技术涉及一种将导线与蓄电池的电极进行连接的接线器。
技术介绍
随着汽车电器功能的增加，蓄电池输出电流也越来越大，蓄电池的电源导线也越 来越粗、越来越多，目前汽车蓄电池负极线束常用的有两个大平方线束（一般线径为16 方-30方），两个大平方电源导线的线芯共同压接到一个接线器上，然后再安装在蓄电池 上。 目前大多数汽车常用的蓄电池电极接线器的结构形式如图1所示，包括一对用于 包夹电源导线线芯的线夹片A、用于套接蓄电池电极的电极套B，电...
【技术保护点】
一种蓄电池电极接线器，包括：用于与蓄电池电极相连的电极连接部，与导线相连的导线连接部，以及用于连接电极连接部和导线连接部的中间部，其特征在于，所述导线连接部包括至少两组线夹组，每组线夹组包括线夹和安装单元，所述线夹包括连接片，连接片一端经与之对应的安装单元与中间部固定；连接片的另一端的两侧对称设有两对线夹片，两对线夹片之间设有空隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，邢国栋，仵鹏，陈学飞，张骁勇，李春慧，
申请(专利权)人：天津长城精益汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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