汽车防护栏焊接夹具制造技术

提供一种汽车防护栏焊接夹具，具有座体，所述座体上端面一端部设有限位装置，所述限位装置上设有与工件上的定位孔相对应的定位销，所述座体上端面中部设有U型定位块，所述U型定位块两侧均设有侧定位块Ⅰ，所述座体两侧均设有侧定位块Ⅱ，螺栓穿过侧定位块Ⅱ将工件的小纵梁托起，所述座体上端面另一端部的侧部设有侧定位块Ⅲ且侧定位块Ⅲ侧部与侧定位块Ⅱ的侧部抵紧。本实用新型专利技术各零部件在拼装时，无需测量工具，且在施焊过程中能有效控制工件的焊接扭曲变形，焊接精度与质量、生产效率显著提升。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车防护栏焊接夹具
本技术涉及一种汽车防护栏焊接夹具。
技术介绍
目前，汽车防护栏依靠手工拼装与焊接，其尺寸偏差、焊接扭曲变形量较大，严重影响汽车整体搭装，返修几率较高，因此有必要改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种汽车防护栏焊接夹具，可实现汽车防护栏的定位、拼装，能有效控制焊接扭曲变形，操作灵便，焊接质量牢固可靠。本技术采用的技术方案汽车防护栏焊接夹具，具有座体，所述座体上端面一端部设有限位装置，所述限位装置上设有与工件上的定位孔相对应的定位销，所述座体上端面中部设有U型定位块，所述U型定位块两侧均设有侧定位块I，所述座体两侧均设有侧定位块II，螺栓穿过侧定位块II将工件的小纵梁托起，所述座体上端面另一端部的侧部设有侧定位块III且侧定位块III侧部与侧定位块II的侧部抵紧。其中，所述限位装置为限位槽钢，所述限位装置固定连接在座体上端面。进一步地,所述座体为槽钢。进一步地，所述侧定位块II整体呈L型，L型侧定位块II的长端与座体上端面固定连接，工件置于L型侧定位块II长端的端面，螺栓穿过L型侧定位块II的短端将工件的小纵梁托起且L型侧定位块II短端与工件的侧边贴合。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防护栏焊接夹具，具有座体（1），其特征在于：所述座体（1）上端面一端部设有限位装置（2），所述限位装置（2）上设有与工件（8）上的定位孔相对应的定位销（3），所述座体（1）上端面中部设有U型定位块（6），所述U型定位块（6）两侧均设有侧定位块Ⅰ（7），所述座体（1）两侧均设有侧定位块Ⅱ（5），螺栓（4）穿过侧定位块Ⅱ（5）将工件（8）的小纵梁（10）托起，所述座体（1）上端面另一端部的侧部设有侧定位块Ⅲ（9）且侧定位块Ⅲ（9）侧部与侧定位块Ⅱ（5）的侧部抵紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张榜军，
申请(专利权)人：陕西通力专用汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：