高性能环保无油润滑材料的配方及其复合板材的制作工艺组成比例

本发明专利技术公开了一种高性能环保无油润滑材料的配方及其复合板材的制作工艺。其配方按重量百分比计为：聚酰亚胺6-12％、芳纶纤维6-12％，聚苯酯3-6％、二硫化钼6-12％、锡青铜6-12％，其余为聚四氟乙烯。无油润滑复合板材的制作工艺流程：基板上镀铜、基板上烧结无铅球形青铜粉、配粉料、高速混料、湿混、铺轧、烘干、烧结、精轧制成品板材。该发明专利技术将各原料的个体及相互融合后的互补特性，较好地发挥了原料的集约优势，在摩擦、磨损性能，抗腐蚀、抗疲劳、耐冲击性能，抗压强度、承载能力、热稳定性等物理性能方面优于含铅无油轴承中的表面耐磨层，达到高性能环保无油润滑的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种耐磨材料的配方，以及用此配方生产的采用钢板、铜粉、耐磨材料三层复合而成的高性能环保无油润滑复合板材的制作工艺。
技术介绍
在上世纪70年代，用钢板、铜粉、塑料三层复合无油润滑材料的板材制作成滑动轴承，在纺织、印刷、液压等行业应用。在后来的实践中，产品应用领域越来越广，发现的产品缺陷也越来越多，生产企业都各自改良配方和制造轴承工艺。三层复合材料中表面耐磨层最成熟的配方是45%的聚四氟乙烯(PTFE)加55%的铅(Pb)，产品性能良好，在市场维持较长时间，并逐步进入汽车、电器和航空领域。当时的产品命名为SF-IX三层复合轴承。铅是一种重金属材料，其本身有较好的减摩性能，可以在无油的条件下润滑，并且该材料比重高，在制品中有增强密度的作用，所以，做成三层复合无油润滑材料后有较强的抗疲劳性能，尤其在液压行业使用，更显得质量稳定，能充分满足使用要求。随着社会的进步，人们对环保的要求越来越高，产品中由于所含的铅是有毒物质，所以，这种材料在汽车、食品、制药、家电、健身、办公、饮料等机械制造业中的使用受到排斥或限制，生产企业都着重研究用新材料来取代铅。现在，一般的替代铅的方法是本文档来自技高网...

【技术保护点】
高性能环保无油润滑材料的配方，其特征是按重量百分比计为：聚酰亚胺6?12％、芳纶纤维6?12％，聚苯酯3?6％、二硫化钼6?12％、锡青铜6?12％，其余为聚四氟乙烯。

【技术特征摘要】
1.高性能环保无油润滑材料的配方，其特征是按重量百分比计为聚酰亚胺6-12%、芳纶纤维6-12 %，聚苯酯3-6 %、二硫化钥6-12 %、锡青铜6-12 %，其余为聚四氟乙烯。2.应用高性能环保无油润滑材料的配方生产高性能环保无油润滑复合板材的制作工艺，其特征流程如下 A、选用牌号为SPCC或ST12的钢卷带或钢板作为材料基板，在基板上镀铜； B、在镀铜的基板上烧结无铅球形青铜粉厚度为O.20 O. 35mm，无铅球形青铜粉的球径为70 120 μ m，烧结炉采用隧道式氢氮混合气氛保护炉，氢气为30 35 %，氮气为65 70%，要求露点不低于_60°C，烧结温度在890 910°C，时间为15 30分钟； C、按重量百分比聚酰亚胺6-12%、芳纶纤维6-12 %，聚苯酯3-6 %、二硫化钥6_12 %、锡青铜6-12%，其余为聚四氟乙烯，的配方要求配置高性能环保无油润滑耐磨层的粉料 D高速混料，将配比好的聚酰亚胺、芳纶纤维、聚苯酯、二硫化钥、锡青铜粉料一起加入混料机进行搅拌三次，每次2 4分钟，每次结束进行筛分将集聚的粉料捣碎，保证搅拌均匀，成混合的粉料； E湿混，在将含固量为> 56%的聚四氟乙烯乳液、混合的粉料倒入搅拌机容器，加入5 10%的乙醇后进行搅拌，时间为3 6min制成细颗粒的糊状料； D、铺轧，通过铺料机将细颗...

【专利技术属性】
技术研发人员：周引春，沈持正，
申请(专利权)人：浙江双飞无油轴承股份有限公司，嘉善双飞润滑材料有限公司，
类型：发明
国别省市：