本实用新型专利技术提供了一种用于电加热装置的隔热模块，其特征在于，所述隔热模块包括导热胶块、设于导热胶块上方的隔热泡棉块，以及粘结于导热胶块和隔热泡棉块之间的隔热胶块。本实用新型专利技术还涉及采用这种隔热模块的电加热装置和电动车。本实用新型专利技术的电加热装置在所述数个PTC电热元件与电路板之间设置隔热模块，所述隔热模块能够使电加热装置的内部环境温度明显降低，长时间工作时环境温度约为60℃，低于电路板上电子元器件的正常工作温度（约为80℃），有效地保护电路板上的电子元器件，使得电加热装置的使用寿命长、性能稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加热装置领域，尤其涉及一种用于电动车的隔热模块以及电加热装置
技术介绍
传统燃油汽车的空调供暖系统通常以尾气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，将送风机送来的空气与热交换器进行热交换，加热后的空气送入车内，达到供暖、除雾、除霜以及为其他需要热源的部件加热的目的。然而，随着纯电动车和混合动力车的应用，特别是对于纯电动车来说，其工作时没有足够的余热供汽车内部采暖，此夕卜，冬天极冷的环境下，汽车启动前需要除霜以及除雾同样需要热源，因此需在电动压缩机制冷的基础上增加电辅助加热装置。现有的电加热装置包括壳体、以及放置于所述壳体中的数个PTC电热元件，PTC(正温度系数)电热元件的特点是，其电阻率在某个一定的温度范围内时基部保持不变，而当温度达到PTC元件的居里温度附近时，其电阻率会在较窄的温度范围内迅速增大，接近绝缘体。目前PTC元件分为陶瓷PTC和聚合物PTC，通常使用陶瓷PTC作为加热元件，其具有自控温发热、安全无明火，不易燃烧，无安全隐患等特点，并且在环境温度提高后可自动降低发热功率，达到自动节能的效果，是一种较为理想的电加热材料。CN100567843C公开了一种电热装置，所述电热装置具有壳体，其中电热装置的至少一个电热元件牢固地保持在该壳体中并通过分隔壁与保持在循环腔中的介质完全隔开，该分隔壁将壳体分成为加热室和循环腔。循环腔具有分别用于引入和排出介质的进口和出口。加热元件优选为PTC电热元件并通过夹紧力被保持在分隔壁形成的凹部中；参阅该公开文献的附图5-7，所述电热装置还包括安装于壳体上的绝缘板、第一印刷电路板和第二印刷电路板，所述绝缘板由电绝缘材料制成；所述第一印刷电路板用于将独立的电热元件组合成组，目的在于以组的方式控制电热元件；所述第二印刷电路板电连接外部的电源端子和信号端子，从而控制PTC电热元件工作。然而，这种电热装置存在下述问题PTC电热元件和印刷电路板之间通过空气隔热，虽然空气的导热性很差，但是不能完全的阻止PTC电热元件的热量向上传递，造成电热装置内部的环境温度很高，甚至超过印刷电路板上的电子元器件的工作上限温度；尤其是当这种PTC电热装置用于电动车时，电动车需要的热量多，对应的PTC电热装置的功率就较大，当高功率PTC电热装置工作时，PTC电热元件产生的热量会向上下左右方向传递，其中，向左右以及下方向传递的热量可通过热传递被冷却液带走，但是热量向上传递不可避免，功率超过5000W时，向上传递的热量很大，温度很高，超过印刷电路板上电子元器件能够正常工作的温度，导致印刷电路板上的电子元器件损坏。
技术实现思路
本技术为了解决现有的电加热装置的PTC电热元件和印刷电路板之间通过空气隔热，不能完全的阻止PTC电热元件的热量向上传递，造成PTC电加热装置内部的环境温度很高，甚至超过印刷电路板上的电子元器件的工作上限温度的技术问题。为达到上述目的，本技术提供一种用于电加热装置的隔热模块，所述隔热模块包括导热胶块、设于导热胶块上方的隔热泡棉块，以及粘结于导热胶块和隔热泡棉块之间的隔 热胶块。在所述的隔热模块中，优选地，所述隔热模块的厚度为10mm±l mm，其中，所述导热胶块的厚度为2mm±0. 5 mm ;所述隔热泡棉块的厚度为6mm±lmm ;所述隔热胶块的厚度为 2mm + 0. 5 mm。在所述的隔热模块中，优选地，所述导热胶块为硅橡胶块或者环氧树脂块；所述隔热泡棉块为聚氨酯发泡材料块或者硅橡胶发泡材料块；所述隔热胶块为硅凝胶块。本技术进一步提供一种电加热装置，包括壳体、数个PTC电热元件、以及电路板，所述壳体形成有数个导热槽、用于容纳介质并供介质流通的循环腔、以及与循环腔连通的用于将介质供给到所述循环腔内的进口以及用于将介质弓丨导到所述循环腔外的出口，所述循环腔相对于所述导热槽密封设置，所述数个PTC电热元件安装于所述导热槽中，所述电路板安装于所述壳体的上方并与所述数个PTC电热元件电连接，所述电路板上设有用于控制电加热装置工作的电子元器件；其中，所述电加热装置还包括隔热模块，所述隔热模块安装于所述壳体上，并且位于所述数个PTC电热元件与电路板之间，所述隔热模块包括导热胶块、设于导热胶块上方的隔热泡棉块，以及粘结于导热胶块和隔热泡棉块之间的隔热胶块。在所述的电加热装置中，优选地，所述隔热模块的厚度为10mm± I mm，其中，所述导热胶块的厚度为2mm±0. 5 mm ;所述隔热泡棉块的厚度为6mm±lmm ;所述隔热胶块的厚度为 2mm±0. 5 mnin在所述的电加热装置中，优选地，所述导热胶块为硅橡胶块或者环氧树脂块；所述隔热泡棉块为聚氨酯发泡材料块或者硅橡胶发泡材料块；所述隔热胶块为硅凝胶块。在所述的电加热装置中，优选地，所述电加热装置还包括上盖，所述上盖与所述隔热胶块之间形成有控制舱，所述电路板位于所述控制舱中；所述电路板包括控制板，所述电子元器件安装于所述控制板上。在所述的电加热装置中，优选地，所述壳体包括第一壳体、安装于第一壳体上的第二壳体，所述第二壳体上设置所述数个导热槽，所述数个导热槽伸入到所述第一壳体中，所述数个导热槽与第一壳体之间形成循环腔，所述进口和出口设于第一壳体上。在所述的电加热装置中，优选地，所述第二壳体包括连接壁和分隔壁，所述分隔壁分隔形成所述数个导热槽，所述数个导热槽的开口端与所述连接壁相连接；所述循环腔包括数个循环单元，所述数个循环单元形成于分隔壁与第一壳体之间；所述第一壳体包括第一侧壁和第二侧壁，所述数个导热槽分别与所述第一侧壁或第二侧壁之间形成有通道，所述数个循环单元通过所述通道相连通。在所述的电加热装置中，优选地，所述第一壳体和第二壳体的连接处设有密封圈。在所述的电加热装置中，优选地，所述PTC电热元件包括PTC加热组件，设于PTC加热组件两侧的第一、第二电极组件，以及设于第一、第二电极组件外侧的绝缘层；所述第一、第二电极组件包括固定电极，所述固定电极的上端部延伸有引出端子，所述引出端子与所述电路板电连接。在所述的电加热装置中，优选地，所述第一电极组件和/或第二电极组件的固定电极为梯形电极，所述梯形电极朝向PTC加热组件的内侧面为竖直面，朝向绝缘层的外侧面为斜面。在所述的电加热装置中，优选地，所述第一、第二电极组件还包括接触电极，所述接触电极与PTC加热组件相接触，所述固定电极位于接触电极和绝缘层之间。 本技术进一步提供了一种电动车，包括空调供暖系统，所述空调供暖系统包括如上所述的电加热装置。本技术的电加热装置在所述数个PTC电热元件与电路板之间设置隔热模块，所述隔热模块包括导热胶块、设于导热胶块上方的隔热泡棉块，以及粘结于导热胶块和隔热泡棉块之间的隔热胶块；其中，所述导热胶块能够将PTC电热元件向上传递的热量再传递到PTC电热元件上，然后热量通过冷却液带走；所述隔热泡棉块能够阻止PTC电热元件产生的热量向上传递；所述隔热胶块用于粘结导热胶块和隔热泡棉块，能够有效地固定隔热泡棉块，并且能够阻止通过导热胶块传递上来的热量进一步向上传递。通过在所述数个PTC电热元件与电路板之间设置隔热模块，能够使电加热装置的内部环境温度明显降低，长时间工作时环境温度约为60°c，低于电路板上电子元器本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电加热装置的隔热模块，其特征在于，所述隔热模块包括导热胶块、设于导热胶块上方的隔热泡棉块，以及粘结于导热胶块和隔热泡棉块之间的隔热胶块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任茂林，吴猛祥，李晓芳，王书敏，邓天有，邱红梅，林信平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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