一种点火开关传动杆支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种点火开关传动杆支撑结构，包括外壳（3），设置在外壳（3）内的传动杆（2）；还包括支撑传动杆（2）的盖板（1），盖板（1）固定在外壳（3）上，在盖板（1）上设置有限位孔（13），传动杆（2）穿过限位孔（13）。本实用新型专利技术能够解决点火开关传动杆长度长，摆动量大的问题；提高传动杆的传动效率，将点火锁芯的运动精确的传递给点火后盖，提高点火开关的稳定性，且结构简单，装配方便，可广泛应用在汽车点火开关领域。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动轴支撑结构，尤其涉及一种点火开关传动杆支撑结构。
技术介绍
在汽车的整车中点火开关是必不可少的，点火开关包括点火锁芯，点火后盖，连接点火锁芯和点火后盖的传动杆，点火锁芯转动带动传动杆转动，而传动杆再带动点火后盖转动，点火后盖转动不同角度，可以实现不同电路的导通。若传动杆太长，就容易晃动，点火后盖上的转块转动精度就会受影响，长期晃动，就会影响点火开关的稳定性，影响点火开关的使用寿命
技术实现思路
本技术的目的是提供一种点火开关传动杆支撑结构，解决点火开关传动杆容易晃动的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种点火开关传动杆支撑结构，包括外壳，设置在外壳内的传动杆；还包括支撑传动杆的盖板，盖板固定在外壳上，在盖板上设置有限位孔，传动杆穿过限位孔。为方便安装，所述的盖板为L型结构，分别为固定在外壳上的盖板固定部分和对传动杆进行限位的盖板限位部分，所述外壳上设置有凹槽结构，盖板固定部分压装在凹槽内。本技术的有益效果通过在外壳上设置一个盖板对传动杆进行限位，能够很好解决由于传动杆长度长，摆动量大的问题，且盖板的限位孔结构简单，加工方便，精度要求低。盖板的L型结构方便盖板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种点火开关传动杆支撑结构，包括外壳（3），设置在外壳（3）内的传动杆（2）；其特征在于：还包括支撑传动杆（2）的盖板（1），盖板（1）固定在外壳（3）上，在盖板（1）上设置有限位孔（13），传动杆（2）穿过限位孔（13）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：实用新型
国别省市：