专用于汽车离合器的摩擦材料制造技术

本发明专利技术公开了一种专用于汽车离合器的摩擦材料，各组分按重量份计，焦炭100份、密胺树脂20-30份、二乙醇胺硼酸酯20-27份、玻璃纤维10-20份、硫化钡10-12份、硫化铅4-9份。本发明专利技术所提供的专用于汽车离合器的摩擦材料，可在保证摩擦系数的情况下更加抗摩，有效的延长了其使用寿命，反修率低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型摩擦材料，属高分子材料领域。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是通过压盘压紧摩擦片的摩擦力来传动力矩，摩擦系数大很容易摩擦过度，摩擦系数小不利于力矩的传动。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种摩擦系数大且不易摩擦过度的专用于汽车离合器的摩擦材料。本专利技术的目的通过以下技术方案来具体实现：一种专用于汽车离合器的摩擦材料，各组分按重量份计，焦炭100份、密胺树脂20-30份、二乙醇胺硼酸酯20-27份、玻璃纤维10-20份、硫化钡 10-12份、硫化铅4-9份。作为优选方案，上述的专用于汽车离合器的摩擦材料，各组分按重量份计，焦炭100份、密胺树脂27份、二乙醇胺硼酸酯25份、玻璃纤维14份、硫化钡10份、硫化铅4.5份。本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用于汽车离合器的摩擦材料，其特征在于：各组分按重量份计，焦炭100份、密胺树脂20？30份、二乙醇胺硼酸酯20？27份、玻璃纤维10？20份、硫化钡？10？12份、硫化铅4？9份。

【技术特征摘要】
1.一种专用于汽车离合器的摩擦材料，其特征在于：各组分按重量份计，焦炭100份、密胺树脂20-30份、二乙醇胺硼酸酯20-27份、玻璃纤维10-20份、硫化钡 10-12份、硫化铅4-9份。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凌，
申请(专利权)人：无锡康柏斯机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：