【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船体工装领域，特别是涉及一种船体分段翻身辅助工装。
技术介绍
随着IMO组织《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)规范的强制实施，众多船舶企业为适应PSPC新涂层规范，多将船体分段划分较大以保证船体结构的完整性，分段预舾装也最大限度的安装舾装件，虽然能减少区域舾装和船台舾装的工作量，减少对分段涂装后的涂层破坏，提高船舶建造效率，但分段的体积和重量也大大增加。对于一般船舶企业，船台起吊设备和可用的翻身空间有限，超宽超重分段只能落地翻身，或者租借大型车吊翻身辅助。分段落地翻身由于受力不均，不仅船体结构容易产生变形，而且还会对油漆涂层产生破坏；租借大型吊车辅助翻身，将会增加船台周期和建造成本，尤其是批量建造的系列船。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决船台起吊能力及翻身空间不足的问题。为达上述目的，本专利技术提供了一种船体分段翻身辅助工装，由底座、翻身架和转轴座组成，转轴座安装在底座的轴向中间处，翻身架安装在转轴座上、且可绕该转轴座转动。上述底座包括两平行且沿纵向延伸的支撑部、多个彼此平行且垂直设置在该两个支撑部之间连接部、连...
【技术保护点】
一种船体分段翻身辅助工装，其特征是：该船体分段翻身辅助工装由底座（1）、翻身架（2）和转轴座（3）组成，所述转轴座（3）安装在底座（1）的轴向中间处，翻身架（2）安装在转轴座（3）上、且可绕该转轴座（3）转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邝权威，余勇，钟发明，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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