一种双线并排对拉移船方法技术

本发明专利技术公开一种双线并排对拉移船的方法：船坞注水前将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板用卸扣连接缆绳，同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦；第一坞位双线整船出坞后，通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预坐墩坞位；提升两半船艏艉连接缆绳；逐步收紧缆绳，吊钩同步缓慢下降；将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩；解除吊钩与缆绳间连接；在两半船另一端重复以上步骤；两半船艏艉两端已相互靠拢，且离开各自坞墙，需保证两半船距各自坞墙10米以上距离；在预坐墩坞位两侧坞墙上装定位靠架。该法可避免双线移船定位时发生钢丝绳干涉；减小横移缆绳长度，具有横移惯性小、操作简便等优点；降低浮态双线移船操作难度，提高移船效率及安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种双线并排对拉移船方法
本专利技术涉及船舶制造领域，特别涉及一种双线并排对拉移船的方法。
技术介绍
使用干船坞造船是一种高效的船舶制造方法，由于场地的限制，本厂干船坞能够双排串联制造一条半的船舶。为了保证船舶建造的连贯性，整船建造完毕出坞后，半船要重新移位坐墩。在并联一条半的建造情况下，两条整船出坞后，两条半船都需要重新移位坐墩。当然可以分次对两条半船进行移位坐墩，这样会导致吊机、缆绳等设施需要分两次进行布置，是一种资源浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，是针对上述两条半船需要移船坐墩的现实状况，提出一种两半船双线并排对拉的移船坐墩方法。为解决上述技术问题，采用如下技术方案：一种双线并排对拉移船方法，包括如下步骤：(1)在船坞注水前，将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板通过卸扣连接缆绳，缆绳保留有足够长度，同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦；(2)待第一坞位双线整船出坞后，保持两半船间的连接缆绳处于放松状态，并通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预(二次)坐墩坞位(两船移船过程中无需同步)；(3)利用吊机(龙门吊、坞边两旁门座吊)对两半船一端的连接缆绳进行提升；(4)两半船艏或艉端开始靠拢，利用葫芦与吊机之间产生恒张力，对缆绳逐步收紧；此时，吊钩也是同步缓慢下降；(5)再将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩；(6)解除吊钩与缆绳之间连接；(7)在两半船另一端再次按以上步骤(3)至步骤(6)实施；(8)此时，两半船艏艉两端均已相互靠拢，且离开各自坞墙，仅需保证两半船距各自坞墙10米以上距离；(9)在两半船预坐墩坞位的两侧坞墙，安装定位靠架；(10)解除两半船带缆桩上的缆绳，利用坞边牵引装置，将两半船重新拉向坞墙，并靠在定位靠架上，由坞边牵引装置及定位靠架进行移船坐墩。与现有技术相比，本专利技术的方法具有以下优点：(1)可避免双线移船定位时发生钢丝绳干涉；(2)减小横移缆绳长度，具有横移惯性小、操作简便等优点；(3)降低浮态双线移船操作难度，并提高移船效率及安全性。附图说明图1双线并排对拉移船工装布置图(起浮前)；图2是图1的局部放大示意图；图3双线并排对拉移船工装布置图(移船时)；图4双线并排对拉移船操作示意图之一；图5双线并排对拉移船操作示意图之二；图6双线并排对拉移船操作示意图之三。具体实施方式下面结合附图对本双线并排对拉移船方法作进一步详细描述：如图1～6所示，本专利技术的一种双线并排对拉移船方法，包括如下步骤：1)船坞注水前，将两半船艏艉端近船坞中心线一侧对拉眼板1通过卸扣4连接缆绳7(缆绳保留有足够长度)，同时在两半船葫芦眼板2穿挂卸扣4后连接葫芦5；2)待第一坞位双线整船出坞后，保持两半船间连接缆绳7处于放松状态，通过坞墙上两侧引船小车将两(半)船移至预(二次)坐墩坞位；(无需保证两船移船过程中同步)3)利用吊车(龙门吊、坞边两旁门座吊)，对两半船一端的连接缆绳7进行提升。4)两半船艏(或艉)端开始靠拢，利用葫芦5与吊机之间产生恒张力，对缆绳逐步收紧。此时，吊钩也是同步缓慢下降；5)再将葫芦5收紧缆绳7捆绑至带缆桩3；6)解除吊钩与缆绳7之间连接；7)在两半船另一端再次按以上步骤3)至步骤6)实施；8)此时，两半船艏艉两端均已相互靠拢，且离开各自坞墙(仅需保证两半船距各自坞墙10米以上距离)9)在两半船预坐墩坞位的两侧坞墙，安装定位靠架；10)解除两半船带缆桩缆绳，利用坞边牵引装置，将两半船重新拉向坞墙，并靠在定位靠架上，由坞边牵引装置及定位靠架进行移船坐墩。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双线并排对拉移船方法，包括如下步骤：（1）在船坞注水前，将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板通过卸扣连接缆绳，缆绳保留有足够长度，同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦；（2）待第一坞位双线整船出坞后，保持两半船间的连接缆绳处于放松状态，并通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预坐墩坞位；（3）利用吊机对两半船艏艉连接缆绳进行提升；（4）两半船艏或艉端开始靠拢，利用葫芦与吊机之间产生恒张力，对缆绳逐步收紧；此时，吊钩也是同步缓慢下降；（5）再将葫芦收紧缆绳捆绑至带缆桩；（6）解除吊钩与缆绳之间连接；（7）在两半船另一端再次按以上相同步骤实施；（8）此时，两半船艏艉两端均已相互靠拢，且离开各自坞墙，仅需保证两半船距各自坞墙10米以上距离；（9）在两半船预坐墩坞位的两侧坞墙，安装定位靠架；（10）解除两半船带缆桩上的缆绳，利用坞边牵引装置，将两半船重新拉向坞墙，并靠在定位靠架上，由坞边牵引装置及定位靠架进行移船坐墩。

【技术特征摘要】
1.一种双线并排对拉移船方法，包括如下步骤：(1)在船坞注水前，将两半船艏艉端近船坞中心线一侧的对拉眼板通过卸扣连接缆绳，缆绳保留有足够长度，同时在两半船葫芦眼板穿挂卸扣后连接葫芦；(2)待第一坞位双线整船出坞后，保持两半船间的连接缆绳处于放松状态，并通过坞墙上两侧引船小车将两半船移至预坐墩坞位；(3)利用吊机对两半船一端的连接缆绳进行提升；(4)两半船艏或艉端开始靠拢，利用葫芦与吊机之间产生恒张力，对缆绳逐步收紧；此时...

【专利技术属性】
技术研发人员：何琎，陈景庚，程建，贾庄龙，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44