一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。本实用新型专利技术巧妙地运用艉轴管前密封装置的安装位置，以及尼龙材料的特殊性能，在整个艉轴进艉轴管的过程中，始终对艉轴起到限位和导向作用，且尼龙与金属摩擦系数小，不会对艉轴造成损害。采用本实用新型专利技术的装置后，可以很容易的将艉轴进入到艉轴管内，安装效率至少提高一倍；并且可有效避免安装艉轴时发生轴与艉轴管内侧铜管和温度传感器相碰的事故。大大提高艉轴进艉轴管的安全性和可靠性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。本技术巧妙地运用艉轴管前密封装置的安装位置，以及尼龙材料的特殊性能，在整个艉轴进艉轴管的过程中，始终对艉轴起到限位和导向作用，且尼龙与金属摩擦系数小，不会对艉轴造成损害。采用本技术的装置后，可以很容易的将艉轴进入到艉轴管内，安装效率至少提高一倍；并且可有效避免安装艉轴时发生轴与艉轴管内侧铜管和温度传感器相碰的事故。大大提高艉轴进艉轴管的安全性和可靠性。【专利说明】一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置
本技术涉及一种在船舶建造领域中用于单轴承艉轴进艉轴管的装置。
技术介绍
常规主力船型，如:散货船、油船、集装箱船等在已往的设计和建造中，艉轴管内有2-3个轴承。随着技术的不断进步，有相当一部分主力船型采用了单轴承形式，即艉轴管内只有一个轴承，没有前轴承。艉轴要从机舱穿过艉轴管，因为没有前轴承的限位，艉轴进艉轴管时，很容易碰坏艉轴管内的温度传感器电缆、油管和空气管等零部件以及艉轴承。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置。本技术的目的通过以下技术方案予以实现:本技术的一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，它包括一个法兰装置，所述法兰装置的内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。此处将尼龙衬圈嵌入法兰中，尼龙衬圈与艉轴摩擦小，并且艉轴与尼龙摩擦时不会对轴产生磨损，而且艉轴轴向移动时，所述尼龙衬圈不会跟随移动。在艉轴进艉轴管时，将本装置固定在艉轴管前密封装置安装位置处，对艉轴起到限位和导向作用。为了便于安装、拆卸以及艉轴进入，所述法兰装置沿横剖线对中切开，形成均分的的两等份。根据艉轴管前密封装置止口位上的螺栓孔进行配钻，所述法兰装置上的螺栓孔的孔径及其分布与艉轴管前密封装置止口位上的螺栓孔孔径及分布相同。为减小艉轴进艉轴管时对装置固定螺栓的剪切力，该装置在其轴线方向设计成台阶形，朝艉轴管一侧台阶直径比艉轴管前密封装置止口位的外径略小，安装时，台阶朝艉轴管一侧安装。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术巧妙地运用艉轴管前密封装置的安装位置，以及尼龙材料的特殊性能，在整个艉轴进艉轴管的过程中，始终对艉轴起到限位和导向作用，且尼龙与金属摩擦系数小，不会对艉轴造成损害。2、采用本技术的装置后，可以很容易的将艉轴进入到艉轴管内，安装效率至少提高一倍(传统方法需要6个人才能完成的工作，使用本装置后仅需要3人配合就能完成)。3、相比传统的借助葫芦等工具的安装方法，可有效避免安装艉轴时发生轴与艉轴管内侧铜管和温度传感器相碰的事故。本技术装置大大提高艉轴进艉轴管的安全性和可靠性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的用于单轴承艉轴进艉轴管装置示意图；图2为图1的剖面图；图3为本技术装置的安装图；图4为艉轴进艉轴管示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的说明:如图1?4所示是本技术的一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置的实施例之一，它包括一个法兰装置1，所述法兰装置I的内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈2，所述尼龙衬圈2的内径略大于艉轴的最大直径；所述法兰装置I沿横剖线对中切开，形成均分的的两等份；所述法兰装置I上的螺栓孔3的孔径及其分布与艉轴管前密封装置止口位上的螺栓孔孔径及分布相同；该装置在其轴线方向设计成台阶形4，朝艉轴管一侧台阶直径比艉轴管前密封装置5的止口位的外径略小，安装时，台阶朝艉轴管一侧安装。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【权利要求】1.一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，其特征在于:它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。2.根据权利要求1所述的一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，其特征在于:所述法兰装置沿横剖线对中切开，形成均分的的两等份。3.根据权利要求1或2所述的一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，其特征在于:所述法兰装置上的螺栓孔的孔径及其分布与艉轴管前密封装置止中位上的螺栓孔孔径及分布相同。4.根据权利要求3所述的一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，其特征在于:该装置在其轴线方向设计成台阶形，朝艉轴管一侧台阶直径比艉轴管前密封装置止口位的外径略小，安装时，台阶朝艉轴管一侧安装。【文档编号】B63B9/00GK203714135SQ201320856190【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日 【专利技术者】陈遵清, 万超 申请人:广州中船黄埔造船有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于单轴承艉轴进艉轴管的装置，其特征在于：它包括一个法兰装置，所述法兰装置内环壁紧密嵌装一尼龙衬圈，所述尼龙衬圈的内径略大于艉轴的最大直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈遵清，万超，
申请(专利权)人：广州中船黄埔造船有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44