本实用新型专利技术涉及一种汽车空调风扇电机，包括机壳，所述机壳的后端设有端盖，端盖上位于机壳内的一面设有端盖刷板，所述端盖刷板的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒，端盖刷板的顶端中部设有出气管，出气管的一端延伸至机壳的外侧，出气管的两侧通过固定块与端盖刷板固定连接，所述固定块的顶部设有电刷插片孔，固定块的侧面设有与电刷插片孔相配合的电源线焊槽；所述所述端盖刷板、出气管及固定块之间为一体成型结构。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单，设计合理，组装方便且由于端盖刷板、出气管及固定块之间是采用PPS塑料一体成型，从而避免了传统的汽车空调风扇电机中出气管与端盖刷板之间连接不够牢固和出现漏气、进气现象的不足。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调风扇电机。
技术介绍
电机作为各机器设备或零部件的动力源，作用尤为重要。汽车风扇电机作为电机中的一员，其作用与其他电机一样，也尤为重要。传统的汽车 风扇电机由机壳、电机轴、端盖、端盖刷板等部件组成，在传统的汽车风扇电机制作过程中，人们通常是通过直接固定安装或者点焊的方式将端盖刷板固定在端盖上的，这种固定方式，使得电机在使用时，端盖与端盖刷板之间不够牢固，容易脱落，易带来安全隐患。同时传统的汽车风扇电机在安装出气管时，也是直接通过焊接的方式将出气管固定在端盖刷板上的，这不仅使得出气管在使用的时候不够牢固，而且还使得电机在使用时出现漏气、进气的现象发生。由此可见，传统的汽车风扇电机仍具有很大一部分的改进空间，仍需进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调风扇电机，以克服目前现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现—种汽车空调风扇电机,包括机壳,所述机壳的前端设有电机轴，机壳的后端设有端盖，端盖上位于机壳内的一面设有端盖刷板，所述端盖刷板的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒，端盖刷板的顶端中部设有出气管，出气管的一端延伸至机壳的外侧，出气管的两侧通过固定块与端盖刷板固定连接，所述固定块的顶部设有电刷插片孔，固定块的侧面设有与电刷插片孔相配合的电源线焊槽。所述端盖刷板、出气管及固定块之间为一体成型结构。所述端盖刷板上位于刷盒的两侧分别设有连接片固定孔；所述端盖刷板通过连接片固定孔和与连接片固定孔相配合的连接片与端盖固定连接。所述连接片由连接板和铆柱组成，连接板的底端与连接片固定孔相对应的位置连接有铆柱，铆柱的形状及大小与连接片固定孔相对应。本技术的有益效果为结构简单，设计合理，组装方便且由于端盖刷板、出气管及固定块之间是采用PPS塑料一体成型，从而避免了传统的汽车空调风扇电机中出气管与端盖刷板之间连接不够牢固和出现漏气、进气现象的不足，同时本技术由于采用连接片连接端盖刷板与端盖，使得端盖刷板与端盖之间的连接更牢固、不易脱落，大大的提高了汽车空调风扇电机的安全性。附图说明下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图I是本技术实施例所述的一种汽车空调风扇电机的结构示意图；图2是本技术实施例所述的端盖刷板的俯视图；图3是本技术实施例所述的端盖刷板的正视图；图4是本技术实施例所述的连接片的结构剖视图。图中I、机壳；2、电机轴；3、端盖；4、端盖刷板；5、刷盒；6、出气管；7、固定块；8、电刷插片孔；9、电源线焊槽；10、连接片固定孔；11、连接片；12、连接板；13、铆柱。具体实施方式如图1-3所示，本技术实施例所述的一种汽车空调风扇电机，包括机壳1，所述机壳I的前端设有电机轴2,机壳I的后端设有端盖3,其特征在于端盖3上位于机壳I内的一面设有端盖刷板4，所述端盖刷板4的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒5，端盖刷板4的顶端中部设有出气管6，出气管6的一端延伸至机壳I的外侧，出气管6的两侧通过固定块7与端盖刷板4固定连接，所述固定块7的顶部设有电刷插片孔8，固定块7的侧面设有与电刷插片孔8相配合的电源线焊槽9。所述端盖刷板4上位于刷盒5的两侧分别设有连接片固定孔10。所述端盖刷板4通过连接片固定孔10和与连接片固定孔10相配合的连接片11与端盖3固定连接。如图4所示，所述连接片11由连接板12和铆柱13组成，连接板12的底端与连接片固定孔10相对应的位置连接有铆柱13，铆柱13的形状及大小与连接片固定孔10相对应。实际生产时，端盖刷板4、出气管6及固定块7是采用PPS (聚苯硫醚)塑料一体成型。具体使用时，由于端盖刷板4、出气管6及固定块7之间是采用PPS塑料一体成型，从而避免了传统的汽车空调风扇电机中出气管6与端盖刷板4之间连接不够牢固和出现漏气、进气现象的不足，同时本技术由于采用连接片11连接端盖刷板4与端盖3，使得端盖刷板3与端盖4之间的连接更牢固、不易脱落，大大的提高了汽车空调风扇电机的安全性。本技术满足以下参数权利要求1.一种汽车空调风扇电机，包括机壳(I)，所述机壳(I)的前端设有电机轴(2),机壳(I)的后端设有端盖(3)，其特征在于端盖(3)上位于机壳(I)内的一面设有端盖刷板(4)，所述端盖刷板(4)的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒(5)，端盖刷板(4)的顶端中部设有出气管(6)，出气管(6)的一端延伸至机壳(I)的外侧，出气管(6)的两侧通过固定块(7)与端盖刷板(4)固定连接，所述固定块(7)的顶部设有电刷插片孔(8)，固定块(7)的侧面设有与电刷插片孔(8)相配合的电源线焊槽(9)。2.根据权利要求I所述的一种汽车空调风扇电机，其特征在于所述端盖刷板(4)、出气管(6)及固定块(7)之间为一体成型结构。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风扇电机，其特征在于所述端盖刷板(4)上位于刷盒(5)的两侧分别设有连接片固定孔(10)，端盖刷板(4)通过连接片固定孔(10)和与连接片固定孔(10)相配合的连接片(11)与端盖(3)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调风扇电机，其特征在于所述连接片(11)由连接板(12)和铆柱(13)组成，连接板(12)的底端与连接片固定孔(10)相对应的位置连接有铆柱(13)，铆柱(13)的形状及大小与连接片固定孔(10)相对应。专利摘要本技术涉及一种汽车空调风扇电机，包括机壳，所述机壳的后端设有端盖，端盖上位于机壳内的一面设有端盖刷板，所述端盖刷板的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒，端盖刷板的顶端中部设有出气管，出气管的一端延伸至机壳的外侧，出气管的两侧通过固定块与端盖刷板固定连接，所述固定块的顶部设有电刷插片孔，固定块的侧面设有与电刷插片孔相配合的电源线焊槽；所述所述端盖刷板、出气管及固定块之间为一体成型结构。本技术的有益效果为结构简单，设计合理，组装方便且由于端盖刷板、出气管及固定块之间是采用PPS塑料一体成型，从而避免了传统的汽车空调风扇电机中出气管与端盖刷板之间连接不够牢固和出现漏气、进气现象的不足。文档编号H02K5/16GK202772710SQ20122042659公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日专利技术者林有泉 申请人:龙泉市金鸿汽车空调有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调风扇电机，包括机壳（1），所述机壳（1）的前端设有电机轴（2），机壳（1）的后端设有端盖（3），其特征在于：端盖（3）上位于机壳（1）内的一面设有端盖刷板（4），所述端盖刷板（4）的底端中部靠近左右两侧处设有刷盒（5），端盖刷板（4）的顶端中部设有出气管（6），出气管（6）的一端延伸至机壳（1）的外侧，出气管（6）的两侧通过固定块（7）与端盖刷板（4）固定连接，所述固定块（7）的顶部设有电刷插片孔（8），固定块（7）的侧面设有与电刷插片孔（8）相配合的电源线焊槽（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林有泉，
申请(专利权)人：龙泉市金鸿汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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