【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器领域，尤其涉及一种减震器上的导向器。
技术介绍
汽车减震器通常与弹性元件并联安装，从而起到减小由弹性元件受冲击所产生的振动，改善汽车行驶平顺性的作用，而导向器是汽车减震器的主要零部件之一，其主要作用是对活塞杆起定位导向的作用。目前，现有技术的导向器(如图I所示)通常包括环形座体10，该环形座体10中部开设有一通孔，该通孔内设有紧配有衬套20，该衬套20为耐磨材料制成，该衬套20内有活塞杆安装孔30。由于环形座体10由粉末冶金而成，其硬度和耐磨性较低，从而需要在环形座体10内配置一个衬套20，由于衬套20与环形座体10紧配，在装配过程中衬套20很容易变形，在使用过程中，衬套20容易与活塞杆产生卡滞现象，影响减震·器的性能，并且结构比较复杂。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种结构简单、硬度高、耐磨性好、无卡滞、性能稳定的导向器。本技术解决其技术问题的技术方案是一种导向器，包括由高分子耐磨材料制成的导向器本体，该导向器本体的中心设有供活塞杆穿设的安装孔，该导向器本体的顶部上设有油封凹槽。进一步，所述导向器本体的顶部的外沿设有环形缺口，所述导向器本体的顶部还设有至少2个周向均匀分布且连通所述油封凹槽与所述环形缺口的径向凹槽。进一步，所述径向凹槽有4个。本技术在装配时，直接在安装孔内安装上活塞杆，在油封凹槽内装上油封即可，其使用方式与现有技术中的导向器相同，在此不再赘述。由于导向器本体的顶部还设有环形缺口和径向凹槽，油封上设有分别与环形缺口和径向凹槽相配合的裙边和凸起，密封效果更好。本技术的有益效果在于由于导向器本体由...
【技术保护点】
一种导向器，其特征在于：包括由高分子耐磨材料制成的导向器本体，该导向器本体的中心设有供活塞杆穿设的安装孔，该导向器本体的顶部上设有油封凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文权，
申请(专利权)人：宁波凯瑞汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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