【技术实现步骤摘要】
本技术涉及二轮电动车车用制动系统装置，尤其涉及电动车液压盘形制动系统。技术背景现在市售的二轮电动车，基本都是采用了拉销鼓式制动器装置，尽管也有的设置成涨闸式制动，但总体结构仍然属于鼓式制动器结构。总之，鼓式制动器是利用制动蹄摩擦片之间的加力摩擦，将动能转换成热能而实现制动。因此，制动鼓内产生大量的热能，增强制动阻力，以致增加了通过拉动线锁制动装置力度，如果驻车制动需要施加很大力量方可 制动，长时间反复拉动拉锁线，锁线还会时常出现断开现象，会造成刹车失灵，从而会出现不堪设想的后果
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现在技术的缺点，提供二轮电动车液压盘形制动系统，确保二轮电动车在需要情况下，按需要准确实现刹车制动，保证有车的安全。本技术所述的二轮电动车液压盘形制动系统包括有主油缸、油池、制动手把、主活塞、管路、卡垫座、制动盘、工作活塞、放气阀、卡垫。主油缸是本技术二轮电动车液压盘形制动系统的心脏，由此产生液体压力。压力来自二轮电动车骑乘人员对杠杆制动手把施加的力，传递给主油缸活塞。当主活塞沿主油缸向前移动，就推动制动液在它之前流动，而液压油是不可压缩的。因为液压管路及卡垫座工作活塞前也充满了油，所以，主油缸活塞就作用于液体油柱，当手和制动手把的压力增加时，卡垫座工作活塞上的压力也随之增加，工作活塞上的卡垫对制动盘的压力也增加。由于整个液压系统聚积起压力，可是就能按需要快速停车。本技术所述的二轮电动车液压盘形制动系统，整体结构简单合理，安装操作使用方便，稳定性好，安全性高。使用本技术所述的二轮电动车液压盘形制动系统，可以确保在紧急刹车制动的情况下，按需准确地实现...
【技术保护点】
二轮电动车液压盘形制动系统，包括有主油缸(1)、油池(2)、制动手记(3)、主活塞(4)、管路(5)、卡垫座(6)、制动盘(7)、工作活塞(8)、放气阀(9)、卡垫(10)，主油缸(1)是液压制动系统的储能装置，其特征在于主油缸(1)通过橡胶管路(5)连接卡垫座(6)设置有工作活塞(8)放气阀(9)卡垫(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩德志，韩光正，闫咏梅，
申请(专利权)人：韩德志，韩光正，闫咏梅，
类型：实用新型
国别省市：
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