发动机罩锁固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机罩锁固定支架，包括：设有安装发动机罩锁的第一安装孔的基座；以及设有第二安装孔的左支脚面板、上支脚面板和右支脚面板，所述左支脚面板、上支脚面板和右支脚面板分别通过左加长板、上加长板和右加长板与基座相连接。本实用新型专利技术可以有效避免在类似SUV车型与行人相撞时，行人头部与发动机罩锁碰撞而导致头部受到严重伤害。本实用新型专利技术利用发动机罩锁固定支架的变形来吸收行人头部碰撞能量，达到降低行人头部伤害值的目的。本实用新型专利技术结构简单，特别适用于发动机罩锁与发动机罩外板空间不足的情况。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机罩锁，更具体地，涉及发动机罩锁固定支架。
技术介绍
随着人们对汽车安全的不断重视，以及对生命的尊重，汽车的行人保护安全性能已经成为重要关注方面，我国在2010年7月I日起实施了 GB/T24550-2009汽车对行人的碰撞保护国家标准。头部损伤是交通事故中行人最易发生的损伤形式之一。行人头部与车辆前端的碰撞点，通常会在发动机罩上面，而发动机罩下面的不易变形的硬点将会给行人头部带来巨大伤害，严重时甚至会造成死亡。发动机罩锁是发动机罩下面的常见硬点之一。 对于SUV (Sport Utility Vehicle)车型，由于其底盘比一般车型要高，在行人头部与发动机罩相碰撞时很容易与发动机罩锁相撞，从而给行人头部带来很大伤害。为了有效地保护行人的安全，现有的做法一般是通过改变车辆前保险杠及发动机罩外造型，使发动机罩锁避开行人头部碰撞范围；或是在发动机罩外板与内板之间增加发动机罩锁扣加强板，通过该加强板来吸收头部碰撞时的冲击能量，减少对行人头部的伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单的发动机罩锁固定支架，使车辆与行人发生碰撞时能够有效地避免行人头部受到严重伤害。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机罩锁固定支架，包括：设有安装发动机罩锁的第一安装孔（108）的基座（101）；以及设有第二安装孔的左支脚面板（105）、上支脚面板（107）和右支脚面板（106）；其特征在于，所述左支脚面板（105）、上支脚面板（107）和右支脚面板（106）分别通过左加长板（102）、上加长板（104）和右加长板（103）与基座（101）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓江，吕铖玮，王纯，周大永，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，
类型：实用新型
国别省市：