汽车天窗加强环制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车天窗加强环，包括天窗加强环本体，在所述天窗加强环本体上凸焊有与天窗连接的螺栓，将传统的凸焊定位底孔进行了改进，将定位底孔直径由原来的(M+0.5)mm标准改为(M+0.1)，公差由原来的0.2mm改进为0.1mm，M为螺栓的公称直径，缩小了凸焊定位底孔与凸焊螺栓之间的间隙，同时也缩小了公差范围，增强凸焊的精度，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保证螺栓的位置，便于天窗加强环与天窗的定位连接，确保天窗的安装定位精度，提高安装质量，从而提高天窗的使用性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车天窗加强环，特别涉及一种带承面凸焊螺栓的汽车天窗加强环。
技术介绍
汽车天窗主要起到通风、采光和美观的作用，汽车天窗一般由加强板和天窗本体组成。天窗加强板焊接固定在车顶盖的天窗口处，天窗加强板上设置有螺栓，天窗本体上设置有过孔，天窗加强板与天窗本体通过螺栓连接，天窗本体的尾端与车顶盖一般通过焊接的方式进行连接。一般天窗加强板上的螺栓是承面凸焊螺栓，对螺栓的焊接性要求比较高，因此与承面凸焊螺栓相配合的凸焊定位底孔的工艺也是影响凸焊的精度和质量以及螺栓的焊接性的重要因素之一。螺栓凸焊面必须为平面，为了降低凸焊电极制造成本，一般凸焊定位底孔的孔径为(M+0. 5)mm,公差范围为O. 2mm, M为焊接螺栓的公称直径(螺纹大径)。·由于螺栓与天窗加强环属于间隙配合，根据工艺要求需要保证螺栓的位置和垂直度以便保证天窗的安装质量。因此，需要对传统的工艺进行改进，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保证螺栓的位置，进一步保证天窗的安装定位精度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的一种汽车天窗加强环，将传统的凸焊定位底孔进行了改进，将定位底孔直径由原来的(M+0.5)mm标准改为(M+0. 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗加强环，其特征在于：在天窗加强环安装面上设置有至少1个与天窗连接的螺栓。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志宇，冯渝，
申请(专利权)人：重庆至信实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：