汽车天窗框架拉延模下模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗框架拉延模下模，包括模座，在所述模座上固定有环形的凸模，在所述凸模顶部呈环状布置有凸模镶块，在所述凸模外套装有环形的外压边圈，在所述外压边圈顶部呈环状布置有外镶块，在所述外压边圈底部设有贯穿下模座的顶杆，在所述凸模的环内设有内压边圈，在所述内压边圈与下模座之间安装有氮气弹簧，在所述内压边圈上呈环状布置有内镶块，在所述内镶块的内圈设有冲孔刃口，在所述内压边圈上浮动安装有托料板，所述托料板位于内镶块的环内，在所述托料板底部与内压边圈之间垫装有压缩弹簧。上述结构提供了一种可以同时拉延和冲裁框架的汽车天窗框架拉延模，不用单独设置模具进行框架冲裁，显著地提高了产品的生产效率。

Lower die for drawing die of automobile skylight frame

The utility model discloses an automobile roof frame drawing die mold, including mold base, mold punch in the annular fixing seat, at the top of the punch annularly arranged convex die insert, the punch are sheathed outside the outer ring holder, in which the top of the blank holder annularly arranged outside the insert rod in the outer edge pressing ring is arranged at the bottom through a die holder, the blank holder arranged on the male die in the ring, in the inner ring and the lower mould seat is arranged between the nitrogen spring, there are in the insert ring arranged in the inner ring on the side of the inner pressure, insert the inner ring is provided with a punching blade, a supporting plate on the side of the installation of floating ring in the internal pressure, the supporting ring insert plate located within the inner support, a compression spring is arranged between the pad bottom plate holder with the internal pressure in the. The structure provides an automobile sunroof frame drawing die which can draw and cut the frame at the same time, and does not need to set the die separately to carry out the blanking of the frame, thereby remarkably improving the production efficiency of the product.

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗框架拉延模下模
本技术属于模具
，具体地讲，特别涉及一种汽车天窗框架拉延模下模。
技术介绍
目前，汽车天窗框架拉延模下模包括模座、固定在模座上的凸模、安装在模座上的压边圈，并且压边圈套在凸模外，在压边圈上呈环形布置有下镶块。这样的汽车天窗框架拉延模下模结构简单、功能单一，在拉延成型之后，还需要对板件中部进行冲孔以形成框架，不利于产品生产效率的提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车天窗框架拉延模下模，用于拉延的同时冲裁框架。本技术的技术方案如下：一种汽车天窗框架拉延模下模，包括模座，在所述模座上固定有环形的凸模，在所述凸模顶部呈环状布置有凸模镶块，在所述凸模外套装有环形的外压边圈，在所述外压边圈顶部呈环状布置有外镶块，在所述外压边圈底部设有贯穿下模座的顶杆，在所述凸模的环内设有内压边圈，在所述内压边圈与下模座之间安装有氮气弹簧，在所述内压边圈上呈环状布置有内镶块，在所述内镶块的内圈设有冲孔刃口，在所述内压边圈上浮动安装有托料板，所述托料板位于内镶块的环内，在所述托料板底部与内压边圈之间垫装有压缩弹簧。在所述托料板的上表面设有环状的凹槽。这样设置凹槽，在冲孔时利用凹槽对冲裁出的板料进行缩料，便于顺畅地将板料顶出，避免卡料。所述托料板通过套筒和拉杆安装在内压边圈上，在所述托料板上开有上大下小的台阶孔，所述套筒自上而下穿过该台阶孔，并且套筒上端设有卡在托料板台阶孔上的环台，在所述套筒内也开有上大下小的台阶孔，在所述套筒内穿设有拉杆，所述拉杆的下端与内压边圈螺纹连接，拉杆的上端设有卡在套筒台阶孔上的凸环。有益效果：本技术通过在模座上固定环状的凸模，在凸模外套装外压边圈，在凸模内设置内压边圈，在凸模、外压边圈和内压边圈上分别设置有环状的凸模镶块、外镶块和内镶块，并在内压边圈上浮动安装托料板，从而提供了一种可以同时拉延和冲裁框架的汽车天窗框架拉延模，不用单独设置模具进行框架冲裁，显著地提高了产品的生产效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为图1的立体图。图中标记如下：模座1、外压边圈2、顶杆2a、凸模镶块3、内镶块4、托料板5、凹槽5a、外镶块6、凸模7、内压边圈8、氮气弹簧9、拉杆10、套筒11、压缩弹簧12。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。如图1、图2和图3所示，本技术包括模座1，在所述模座1上固定有环形的凸模7，在所述凸模7顶部呈环状布置有凸模镶块3。在所述凸模7外套装有环形的外压边圈2，在所述外压边圈2顶部呈环状布置有外镶块6。在所述外压边圈2底部设有贯穿下模座1的顶杆2a。在所述凸模7的环内设有内压边圈8，在所述内压边圈8与下模座1之间安装有氮气弹簧9。在所述内压边圈8上呈环状布置有内镶块4，在所述内镶块4的内圈设有冲孔刃口。在所述内压边圈8上浮动安装有托料板5，所述托料板5位于内镶块4的环内，在所述托料板5底部与内压边圈8之间垫装有压缩弹簧12。在所述托料板5的上表面设有环状的凹槽5a。所述托料板5通过套筒11和拉杆10安装在内压边圈8上，在所述托料板5上开有上大下小的台阶孔，所述套筒11自上而下穿过该台阶孔，并且套筒11上端设有卡在托料板5台阶孔上的环台，在所述套筒11内也开有上大下小的台阶孔，在所述套筒11内穿设有拉杆10，所述拉杆10的下端与内压边圈8螺纹连接，拉杆10的上端设有卡在套筒11台阶孔上的凸环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗框架拉延模下模，包括模座，其特征在于：在所述模座上固定有环形的凸模，在所述凸模顶部呈环状布置有凸模镶块，在所述凸模外套装有环形的外压边圈，在所述外压边圈顶部呈环状布置有外镶块，在所述外压边圈底部设有贯穿下模座的顶杆，在所述凸模的环内设有内压边圈，在所述内压边圈与下模座之间安装有氮气弹簧，在所述内压边圈上呈环状布置有内镶块，在所述内镶块的内圈设有冲孔刃口，在所述内压边圈上浮动安装有托料板，所述托料板位于内镶块的环内，在所述托料板底部与内压边圈之间垫装有压缩弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗框架拉延模下模，包括模座，其特征在于：在所述模座上固定有环形的凸模，在所述凸模顶部呈环状布置有凸模镶块，在所述凸模外套装有环形的外压边圈，在所述外压边圈顶部呈环状布置有外镶块，在所述外压边圈底部设有贯穿下模座的顶杆，在所述凸模的环内设有内压边圈，在所述内压边圈与下模座之间安装有氮气弹簧，在所述内压边圈上呈环状布置有内镶块，在所述内镶块的内圈设有冲孔刃口，在所述内压边圈上浮动安装有托料板，所述托料板位于内镶块的环内，在所述托料板底部与内压边圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：重庆大江至信模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50