喷水推进装置增加推力的方法制造方法及图纸

一种喷水推进装置增加推力的方法，尤指一种利用导入的气体，使喷水推进装置增加推力的方法，包括：提供一船体，其预定位置装有一喷水推进装置，包括一动力引擎，用以带动一螺旋桨，一供螺旋桨容置其中的导水通道，及一设于导水通道出口端的喷嘴构成；在喷水推进装置内于高速轴向水流通过的区域，设有至少一个以上的气体释出口；提供一气体导入装置，包括至少一导气管体，其上端有一进气口而设在船体预定处，而下段部连接至气体释出口；运用伯努利原理以喷水推进装置内的高速轴向水流，于气体释出口形成负压，来吸入气体；气体经由导气管体流入气体释出口释出与水混合后，形成众多的气泡。本发明专利技术以负压来导入气体，进而达到增进推力的功效。

【技术实现步骤摘要】
喷水推进装置增加推力的方法
本专利技术涉及一种喷水推进装置增加推力的方法，尤指一种利用导入的气体，使喷水推进装置增加推力的方法。
技术介绍
目前对于喷水推进装置增大推力的方法，大致上包括：加大螺旋桨马力，或为不同需求而设计的不同螺旋桨形状、螺旋桨攻角，或传动系统等机械方法。图1所示是现有一种船体20的喷水推进装置10的结构示意图，其包括一动力引擎11，导水通道12、螺旋桨13、喷嘴14及一导向喷嘴15。图2所示是显示上述喷水推进装置10的水流流经该喷嘴14的示意图，由于该喷嘴14出口为纯水流141，因此无法提供较强的反作用力来增进推力，因此尚有改善空间。但是，如为了改善上述问题点，过于复杂的设计，或是会改变螺旋桨的构造的设计，并非能轻易完成，且所费不赀。是以，如何能以低成本来增进螺旋桨的推力，进而提升喷水推进装置的推进效率及减少燃油的消耗，已成为喷水推进装置制造厂，乃至学术研究单位所欲解决的课题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种喷水推进装置增加推力的方法，其勿须变更任何原设计，仅须在喷水推进装置内于该高速轴向水流通过的区域，设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷水推进装置增加推力的方法，尤指一种利用导入的气体，使喷水推进装置增加推力的方法，其特征在于，包括：a)提供一船体，其预定位置装设有一喷水推进装置，其包括一动力引擎，用以带动一螺旋桨，一供该螺旋桨容置其中的导水通道，及一设于该导水通道出口端的喷嘴所构成，并以该螺旋桨作用于水中，使该导水通道内形成一高速轴向水流，且该喷嘴具有缩小出口管径；b)在该喷水推进装置内于该高速轴向水流通过的区域，设有至少一个以上的气体释出口；c)提供一气体导入装置，其包括至少一导气管体，该导气管体上端具有一进气口而设在该船体预定处，而下段部连接至该气体释出口；d)运用伯努利原理以该喷水推进装置内的高速轴向水流，于该气...

【技术特征摘要】
1.一种喷水推进装置增加推力的方法，利用导入的气体，使喷水推进装置增加推力的方法，其特征在于，包括：a)提供一船体，其预定位置装设有一喷水推进装置，其包括一动力引擎，用以带动一螺旋桨，一供该螺旋桨容置其中的导水通道，及一设于该导水通道出口端的喷嘴所构成，并以该螺旋桨作用于水中，使该导水通道内形成一高速轴向水流，且该喷嘴具有缩小出口管径；b)在该喷水推进装置内于该高速轴向水流通过的区域，设有至少一个气体释出口；c)提供一气体导入装置，其包括至少一导气管体，该导气管体上端具有一进气口而设在该船体预定处，而下段部连接至该气体释出口，该气体导入装置的导气管体包括设有一加压装置及一控制阀，该加压装置其由所述船体的空压机、鼓风机、引擎、蒸汽涡轮或涡轮增压器其中任一所构成，以加压方式将高压气体送入该导气管体内；d)运用伯努利原理以该喷水推进装置内的高速轴向水流，于该气体释出口形成负压，来吸入气体；e)前述气体经由该导气管体流入该气体释出口释出与水混合后，形成众多的气泡；f)依据气体的可压缩性原理，利用该喷嘴的缩小出口管径所构成的气体压缩器功能，使上述导入的气泡受到压缩而...

【专利技术属性】
技术研发人员：林瑞麟，
申请(专利权)人：林瑞麟，
类型：发明
国别省市：