【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适用于铁路道岔的轨枕式电液转辙机。其安装于两根基本轨之间，适用于铁路道岔的转换、锁闭，并能正确反映道岔的终端位置状态。
技术介绍
转辙机是铁路道岔转换系统的核心和主体，用于完成道岔的转换和锁闭。目前，国内使用的转辙机大多安装在道岔基本轨的外侧，这种安装方式会使得转辙机与道岔尖轨之间的连接杆件较长，杆件受力状态不好，安装复杂，占用 大量的空间，尤其是地铁，由于空间的限制，采用道岔基本轨的外侧安装方式，还需要在地铁隧洞中专门留出空间放置转辙机，此外，转辙机安装于基本轨的外侧给铁路道床的捣固带来了影响。目前国内使用的电液转辙机液压动力单元多为油泵阀体分体式结构，油泵与控制阀一般通过油管和接头连接在一起，这种结构不仅造成机内结构复杂，而且由于接口多，易造成泄漏，故障点多。目前国内使用的转辙机防护等级不高，机内容易受潮或积水，尤其是地铁潮湿环境，这会造成转辙机内部各零部件生锈，不仅影响转辙机寿命，而且影响转辙机的稳定性。目前国内使用的转辙机内的锁闭机构在转辙机锁闭至锁闭完成的过程中均具有较大的锁闭增力，会影响道岔密贴表示的可靠性。此外，转辙机内的锁闭机构...
【技术保护点】
一种轨枕式电液转辙机，包括液压动力单元、锁闭单元，所述的液压动力单元通过油管与所述锁闭单元连接，其特征在于：所述的液压动力单元包括泵阀组、变速机构，该泵阀组为泵阀一体式结构；所述的锁闭单元包括锁闭机构，该锁闭机构包括锁块、锁闭铁、动作杆、油缸，所述锁块在定位锁闭位及反位锁闭位两个终端位置时对道岔进行锁闭，在定位锁闭位及反位锁闭位两个终端位置时，该锁块与所述的锁闭铁相接触，并通过油缸限制锁块的转动与平移，所述的油缸推动锁块并带着动作杆在定位锁闭位与反位锁闭位之间动作过程中，该锁块与油缸相接触，动作过程中油缸推动锁块的力完全为水平力，无斜向分力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉林，刘尚超，黄天新，杨树仁，许可证，张立军，张程，孙晓勇，刘振华，卢奕妙，
申请(专利权)人：北京中铁通电务技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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