多层车辆气囊覆盖物制造技术

在车辆气囊上使用的面板包括多层覆盖物，多层覆盖物布置在基底外表面上。覆盖物包括装饰性表层和位于基底与表层之间的泡沫层。覆盖物还包括撕裂缝，撕裂缝设置在用于气囊展开开口的预定位置。泡沫层具有在基底与表层之间变化的一种或多种材料性质。泡沫层的外层的密度可大于泡沫层的内层的密度以改进撕裂缝功能。覆盖物层可在不使用另外的粘合材料的情况下彼此接合。撕裂缝可通过激光刀刻形成，并可使其至少一部分延伸至泡沫层以及延伸至表层。

【技术实现步骤摘要】
多层车辆气囊覆盖物
本公开一般地涉及面板以及在车辆气囊上使用的具有撕裂缝的覆盖物。
技术介绍
车辆气囊是一种安全装置，其朝向车辆内部展开以帮助保护车辆的乘坐者不会在撞车事故中受伤。在车辆的正常运行过程中，气囊可隐藏在内部面板之后或之下直至发生上述事故。当气囊展开时，其通常通过形成在内部面板中或内部面板周围的展开开口进行展开。展开开口可预形成在面板中，面板可移开以露出展开开口，或展开开口可在气囊展开过程中形成在面板中的预定位置。在展开过程中形成时，可在面板的一个或多个部件中设置撕裂缝以至少部分地限定开口的预定位置。Matsuda等人的美国专利申请公开第2011/0062687号描述了与气囊一同使用的面板构造，其中基底部件在形成于其中的撕裂线处折裂以形成气囊门。泡沫层通过热熔粘合剂附接至基底部件，而外表层通过热熔粘合剂附接至泡沫层。Matsuda旨在通过控制热熔粘合剂的剥离强度以及通过将外表层单体破裂强度和断裂延伸率设定成具体范围内的值来消除对泡沫层和外表层中撕裂线的需要。
技术实现思路
根据一个实施方式，设置了在车辆气囊上使用的面板。面板包括基底，其具有外表面和覆盖物。覆盖物包括泡沫层，泡本文档来自技高网...

【技术保护点】
在车辆气囊上使用的面板，包括：基底，具有外表面；覆盖物，包括泡沫层和装饰性表层，所述泡沫层布置在所述基底的外表面上并具有面对所述基底的内表面和相对的外表面，所述装饰性表层布置在所述泡沫层的外表面上；以及撕裂缝，至少部分形成在所述覆盖物中预定的气囊展开开口位置处，其中，所述泡沫层具有从所述泡沫层内表面至所述泡沫层外表面变化的密度。

【技术特征摘要】
2011.08.23 US 13/215,3161.在车辆气囊上使用的面板，包括：基底，具有外表面；单独形成的覆盖物，包括外泡沫层和内泡沫层，所述外泡沫层接合至装饰性表层，所述内泡沫层接合至所述外泡沫层，所述覆盖物布置在所述基底的所述外表面上，以使得所述外泡沫层和所述内泡沫层位于所述基底与所述装饰性表层之间；以及撕裂缝，至少部分形成在所述覆盖物中预定的气囊展开开口位置处，其中，所述外泡沫层具有比从所述内泡沫层的密度大的均匀密度。2.如权利要求1所述的面板，其中，所述外泡沫层的厚度小于所述内泡沫层的厚度。3.如权利要求1所述的面板，其中，所述外泡沫层的密度比所述内泡沫层的密度至少大25％。4.如权利要求1所述的面板，其中，所述撕裂缝的至少一部分形成在所述泡沫层中。5.如权利要求1所述的面板，其中，所述表层由断裂延伸率大于200％的材料形成。6.如权利要求1所述的面板，其中，所述泡沫层的至少一部分的密度小于100kg/m3。7.如权利要求1所述的面板，其中，所述表层在基本无粘合剂的界面处接合至所述外泡沫...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚伦·韦斯尼韦斯基，马修·巴尔，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部系统公司，
类型：发明
国别省市：