【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及限制装置，更详细地说，涉及用于限制乘员的限制装置。
技术介绍
在以车辆为代表的交通工具中安装有座椅安全带，以保护乘员免受紧急停止或碰撞等意外事故的伤害。作为该种座椅安全带，经常使用容易佩戴、且可发挥比较高的限制力的三点式座椅安全带。三点式座椅安全带具备卷绕用于限制乘员的安全带的卷收器。在该卷收器上有时设有用于根据作用于乘员的力来调整安全带张力的电动机构。 日本特开2004-17765号公报所记载的装置中，在车辆正常行驶时，对卷收器进行控制，使安全带的张力成为第一目标值。而且，车辆在紧急停止或转弯等对乘员作用有较大的力的危急时刻，对卷收器进行控制，使安全带的张力成为比第一目标值更大的第二目标值。此时，该装置使安全带的张力从第一目标值缓慢地增加至第二目标值。由此，不会使乘员感到不快，能够以适当的力对该乘员进行限制。在日本特开2004-17765号公报所记载的装置中，控制电力的供给，使电动机中流动的电流的值成为与安全带的张力对应的目标值。因此，当电流的目标值较低时，电流的检测变得困难，有时无法准确地向电动机供给电力。而且，也可想到电动机的转矩不足，离合器...
【技术保护点】
一种限制装置，用于限制就座于座椅上的乘员，该限制装置具备：卷轴，卷绕用于限制乘员的安全带；电动机，使所述卷轴旋转；齿轮单元，将所述电动机的输出传递至所述卷轴；离合器，通过所述电动机的旋转来机械连接所述电动机与所述齿轮单元；及供给单元，向所述电动机供给电力，使得在通过所述离合器对所述电动机与所述齿轮单元进行连接之前供给的第一电力大于在对所述电动机与所述齿轮单元进行连接之后供给的第二电力。
【技术特征摘要】
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