限制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种限制装置。当解除电动机与卷轴的连接时，在电动机起动时增大驱动电压的值。而且，在电动机的旋转轴开始旋转之后，将驱动电压的值设为维持旋转轴的旋转所需的最低限度的大小。由此，电动机的旋转轴的转速不会不必要地上升，可降低电动机产生的声音。

【技术实现步骤摘要】
限制装置
本专利技术涉及限制装置，更详细地讲，涉及用于限制乘员的限制装置。
技术介绍
在以车辆为代表的交通工具中安装有座椅安全带，以保护乘员免受紧急停止或碰撞等意外事故的伤害。作为该种座椅安全带，经常使用容易佩戴、且可发挥比较高的限制力的三点式座椅安全带。三点式座椅安全带具备卷绕用于限制乘员的安全带的卷收器。在该卷收器上有时设有用于根据作用于乘员的力来调整安全带张力的电动机。电动机在调整安全带的张力时与用于卷绕安全带的卷轴进行机械连接。而且，在车辆停止时等不需要限制乘员时，与卷轴分离。电动机与卷轴一般通过多个齿轮与离合器而以机械方式进行连接。而且，当电动机与卷轴连接时或解除该连接时，电动机被以一定程度的较大的力进行驱动。因此，有时会因电动机产生的声音或离合器的动作声而使乘员产生不适感。因此，提出了各种用于降低因离合器的动作而产生的声音的技术。根据日本特开2008-30668号公报所记载的装置，当使离合器进行动作而解除电动机与卷轴的连接时，向该电动机供给电动机所容许的最大电流。由此，可缩短离合器进行动作所需的时间，从而可缩短离合器产生动作声的时间。根据日本特开2005-28970号公报本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限制装置，用于限制就座于座椅上的乘员，其特征在于，具备：卷轴，卷绕用于限制乘员的安全带；电动机，使所述卷轴旋转；齿轮单元，将所述电动机的输出传递至所述卷轴；离合器，通过所述电动机的旋转来机械连接所述电动机与所述齿轮单元；及供给单元，当解除所述离合器对所述电动机与所述齿轮单元的连接时，向所述电动机供给电力，使得在所述电动机起动时供给的第一电力大于在所述电动机起动之后供给的第二电力。

【技术特征摘要】
2011.08.25 JP 2011-1834131.一种限制装置，用于限制就座于座椅上的乘员，其特征在于，具备：卷轴，卷绕用于限制乘员的安全带；电动机，使所述卷轴旋转；齿轮单元，将所述电动机的输出传递至所述卷轴；离合器，通过所述电动机的旋转来机械连接所述电动机与所述齿轮单元；及供给单元，当解除所述离合器对所述电动机与所述齿轮单元的连接时，向所述电动机供给电力，使得在所述电动机起动时供给的第一电力大于在所述电动机起动之后供给的第二电力，所述限制装置具备检测所述电动机的起动的第一检测系统，所述供给单元供给所述第一电力，直至所述第一检测系统检测出所述电动机的起动。2.根据权利要求1所述的限制装置，其中，所述供给单元向所述电动机供给电力，使得供给所述第一电力时的输出电压的平均值大于供给所述第二电力时的输出电压的平均值。3.根据权利要求1或2所述的限制装置，其中，所述供给单元向所述电动机供给电力，使得在所述电动机起动时供给的电流大于在所述电动机起动之后供给的电流。4.根据权利要求1或2所述的限制装...

【专利技术属性】
技术研发人员：富部秀之，
申请(专利权)人：高田株式会社，
类型：发明
国别省市：