遥控后视镜的驱动装置及遥控后视镜的装配方法制造方法及图纸

提供一种遥控后视镜的驱动装置，其在镜线束的中途无需将2个电机的端子彼此短路的接头部并能将短路部位配置在镜装置外部。镜线束（64）具有分别连接于2个镜面角度调节用电机（60、62）的4个端子的4根电线（66～69）。镜线束（64）穿过镜壳体（54）、镜座（52）向车体内（86）引导。车体内（86）设有镜开关电路（46）。从该电路（46）引出向电机（60、62）供给驱动电力的3根电线（107～109）。4根电线（66～69）和3根电线（107～109）用车体内连接器（92）相互连接。此时2根电线（67、68）共同连接于1根电线（108），2根电线（66、69）个别连接于2根电线（107、109）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于向电机供给驱动电力的驱动装置，其中，所述电机是在电动调节镜面角度的车辆用遥控后视镜中镜面角度调节用致动器(以下称为“致动器”)的电机，是在镜线束的中途不需要用于将2个电机的端子彼此短路的接头部，并能把短路部位配置在镜装置的外部的驱动装置。此外，本专利技术涉及具有该驱动装置的遥控后视镜的装配方法。
技术介绍
遥控后视镜的致动器具有用于调节镜面的垂直方向角度的电机和用于调节水平方向角度的电机。向这2个电机供给驱动用电力的供电电路，具有与2个电机的各自一方的端子分别地连接的2根电线和共同连接于2个电机的各自另一方的端子而将该另一方的端子彼此短路的I根电线共计3根电线，该供电电路是把这3根电线和在车体侧铺设的3根电线通过连接器相互连接而构成的(参照下述专利文献I的图8)。·作为把I根电线共同连接于2个电机的另一方的端子的结构，有下述专利文献I的图10中记载的结构。这一结构不于图13。图13 (A)表不右车门后视镜。车门后视镜10的壳体11中内置有致动器12。致动器12中内置有2个电机14、16。电机14、16之一方的端子连接有2根长电线18、20。电机14、16之另一方的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控后视镜的驱动装置，其是对具有内置有2个直流电机以在垂直方向及水平方向电动调节镜面角度的镜面角度调节用致动器的车辆用遥控后视镜的所述2个电机供给驱动电力的装置，其中，该遥控后视镜驱动装置具有如下各部分而构成：镜线束，该镜线束具有分别连接于所述2个电机的4个端子的4根电线，并且从所述遥控后视镜的镜壳体内穿过镜座而向车体内铺设；车体线束，该车体线束具有第1电线、第2电线、第3电线这3根电线，且铺设在车体内；镜开关电路，该镜开关电路配设在车体内，其分别连接所述车体线束的3根电线的电源侧端部，根据由使用者进行的镜面角度调节操作件的镜面角度调节操作，对该3根电线中的第1电线和第2电线间或第1电线和...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：本宫正宏，
申请(专利权)人：株式会社村上开明堂，
类型：发明
国别省市：