【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆用照明装置。
技术介绍
1、自先前以来，已知有一种车辆用照明装置，其在配置于车辆的前座的顶棚(车顶衬里)中央部的顶置控制台包括车室内照明用的灯体及用于检测物体等的照相机(例如，参照专利文献1)。此种车辆用照明装置包括由收容灯体的灯体收容部与收容照相机的照相机收容部一体地形成而成的框体。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本专利特开2018-2118号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的问题
2、如上所述的车辆用照明装置的框体包括一体地形成的灯体收容部及照相机收容部，因此框体的大小有可能变得大型。另外，因灯体收容部及照相机收容部的一体化而框体的形状变得复杂，有可能难以通过使用树脂材料等的成形加工来制造框体。另外，产生如下问题：在经一体化的灯体收容部及照相机收容部的各个中，难以个别地设定材料、加工方法、重量、刚性、设计及颜色等。
3、本专利技术的目的在于提供一种可提高规格多样化及制造容易性的车辆用照明装置。
4、解决问题的技术手段
5、为了解决所述课题，根据本专利技术的第一形态，车辆用照明装置包括：第一框体及第二框体，相互独立地形成，并且以在规定的排列方向上排列配置的状态接合，设置于车辆的车室内的上部；第一收容部及盒部，设置于所述第一框体的内部；灯体，收容于所述第一收容部；盖部，能够开闭地闭塞开口部，所述开口部以自所述车室内侧与所述盒部的内部连通的方式设置于所
6、根据本专利技术的第二形态，在本专利技术的第一形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第二框体包括壁部，所述壁部闭塞设置于所述盒部的第二开口部，在将所述盒部中的所述第二开口部的边缘部中所述车辆的上下方向上的两端设为上侧的第一端部及下侧的第二端部，且将所述第二框体的所述壁部的所述上下方向上的两端设为上侧的第三端部及下侧的第四端部的情况下，所述第一端部及所述第三端部相互接合，所述第二端部及所述第四端部相互接合，所述第一端部及所述第三端部配置于在所述排列方向上较所述第二端部及所述第四端部相对更靠所述第一框体侧。
7、根据本专利技术的第三形态，在本专利技术的第二形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第二端部及所述第四端部通过多个爪部与固定所述多个爪部的多个爪固定部的组合而接合，所述多个爪固定部包括：第一爪固定部，与所述爪部在所述上下方向上抵接；以及第二爪固定部，与所述爪部在与所述上下方向及所述排列方向的各个交叉的交叉方向上抵接。
8、根据本专利技术的第四形态，在本专利技术的第三形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第一爪固定部在所述第二端部及所述第四端部的任一端部配置于所述交叉方向的中央侧，所述第二爪固定部在所述任一端部配置于所述交叉方向的较所述第一爪固定部相对更靠端部侧。
9、根据本专利技术的第五形态，在本专利技术的第三形态或第四形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第二端部包括自所述上下方向的下方侧朝向上方侧延伸的所述多个爪部，所述第四端部包括所述多个爪固定部，所述多个爪固定部配置于供所述多个爪部自所述上下方向的下方侧朝向上方侧插入的多个插入孔中。
10、根据本专利技术的第六形态，在本专利技术的第三形态至第五形态中任一形态的车辆用照明装置中，优选为包括：第一螺钉安装部，设置于所述第一框体；第二螺钉安装部，以与所述第一螺钉安装部连通的方式设置于所述第二框体；以及螺钉构件，通过安装于所述第一螺钉安装部及所述第二螺钉安装部来固定所述第一框体及所述第二框体。
11、根据本专利技术的第七形态，在本专利技术的第一形态至第六形态中任一形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第一框体由聚丙烯树脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂形成，所述第二框体由聚碳酸酯树脂形成。
12、根据本专利技术的第八形态，车辆用照明装置包括：第一框体及第二框体，相互独立地形成，并且以在规定的排列方向上排列的状态接合，设置于车辆的车室内的上部；第一收容部及盒部，设置于所述第一框体的内部；灯体，收容于所述第一收容部；盖部，能够开闭地闭塞开口部，所述开口部以自所述车室内侧与所述盒部的内部连通的方式设置于所述第一框体；以及壁部，以闭塞设置于所述盒部的第二开口部的方式设置于所述第二框体；并且在将所述盒部中的所述第二开口部的边缘部中所述车辆的上下方向上的两端设为上侧的第一端部及下侧的第二端部，且将所述第二框体的所述壁部的所述上下方向上的两端设为上侧的第三端部及下侧的第四端部的情况下，所述第一端部及所述第三端部相互接合，所述第二端部及所述第四端部相互接合，所述第二端部配置于在所述上下方向上较所述第四端部相对更靠下方侧。
13、根据本专利技术的第九形态，在本专利技术的第八形态的车辆用照明装置中，优选为，所述第一框体由聚丙烯树脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂形成，所述第二框体由聚碳酸酯树脂及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂的合成树脂或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂形成。
14、根据本专利技术的第十形态，在本专利技术的第一形态的车辆用照明装置中，所述第二框体包括：盖主体，覆盖控制装置的朝向所述车室内的面，所述控制装置对配置于所述车辆的所述车室内且检测所述车辆的外部的物体的检测装置进行控制；以及通风部，在所述盖主体以与所述控制装置在规定方向上相向的方式设置，并且形成有贯通所述盖主体的多个贯通孔；所述通风部包括：壁部，朝向所述控制装置突出；以及多个六边形区域及多个梯形区域，由所述壁部划分，并介隔所述壁部而相互邻接配置。
15、根据本专利技术的第十一形态，在本专利技术的第十形态的车辆用照明装置中，优选为，所述壁部包括：内壁部，配置于所述多个六边形区域的各个之间、所述多个梯形区域的各个之间及所述多个六边形区域与所述多个梯形区域之间；以及外壁部，与所述内壁部一体地设置，配置于所述通风部的周缘且外形为六边形。
16、根据本专利技术的第十二形态，在本专利技术的第十一形态的车辆用照明装置中，优选为，所述外壁部的突出高度高于所述内壁部的突出高度。
17、根据本专利技术的第十三形态，在本专利技术的第十二形态的车辆用照明装置中，优选为，将所述多个六边形区域中与所述外壁部邻接配置的所述六边形区域作为外壁侧六边形区域，所述外壁侧六边形区域在其内部包括两个所述梯形区域，所述两个所述梯形区域由与和所述外壁侧六边形区域邻接的所述外壁部中的一个所述外壁部平行配置的所述内壁部划分。
18、根据本专利技术的第十四形态，在本专利技术的第十三形态的车辆用照明装置中，优选为，所述多个六边形区域的数量为8个，呈蜂窝结构状配置的所述多个所述六边形区域包括：两个中心侧六边形区域，在所述通风部的中心沿规定排列方向邻接；两个异列六边形区域，自所述规定排列方向的正交方向的两侧与所述两个中心侧六边形区域的各个邻接各一个；以及四个所述外壁侧六边形区域，分别与所述两个中心侧六边形区域的任一个及所述两个异列六边形区域的任一个邻接，所述多本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆用照明装置，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆用照明装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种车辆用照明装置，包括：
2...
【专利技术属性】
技术研发人员：原田泰匡，糸井知香，栗原均，小谷野裕二，植野宏明，
申请(专利权)人：株式会社村上开明堂，
类型：发明
国别省市：
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