本发明专利技术属于铁路内燃机车柴油机曲轴加工制造技术，提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置。提出的柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置包括有底板（1）、过渡套（2）、定位螺钉（5）、法兰孔快换套（3）和吊环螺钉（4）；底板（1）上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；法兰孔快换套（3）为三种：精钻套、粗铰套和精铰套；吊环螺钉（4）为两个，固定在底板（1）相对应的两侧。本发明专利技术提出的一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，具有设计结构合理，使用简单、方便的特点，能满足内燃机车柴油机曲轴制造精度，极大的提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路内燃机车柴油机曲轴加工制造技术，主要提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，用以解决DF8B型内燃机车柴油机曲轴输出端法兰孔的钻削问题，使之满足产品的技术要求。
技术介绍
DF8B内燃机车柴油机曲轴是内燃机车的关键件，属细长轴类，结构复杂、制造精度高。其法兰孔尺寸公差为O. 027_、位置度为Φ O. 05mm,因曲轴全长超过4米,机床设备的累计误差不能满足技术要求。这就要求设计一种辅助制造的工装，来满足高精度的法兰孔的制造工艺的需求
技术实现思路
·本专利技术的目的是提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，使其能提高产品制造精度和工作效率。本专利技术为完成上述目的采用如下技术方案 一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，所述的钻模辅助装置包括有底板、过渡套、定位螺钉、法兰孔快换套和吊环螺钉；所述的底板上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；所述的过渡套为对应底板上的通孔设置的多个；每个所述的过渡套固定在所对应的通孔内；所述的法兰孔快换套为三种精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套在不同时间相互替换，构成所述的精钻套、或粗铰套或精铰套与所述的过渡套配合加工法兰孔的结构；所述的吊环螺钉为两个，固定在底板相对应的两侧。所述的定位螺钉对应每个法兰快换套设置。所述的法兰快换套上具有用于与定位螺钉配合的定位凸台。所述的底板上具有用以与曲轴法兰外圆刻线相对的刻线。本专利技术在使用时以曲轴本体止口和法兰外圆刻线为基准，。保证法兰孔的制造精度。本专利技术提出的一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，具有设计结构合理，使用简单、方便，能满足内燃机车柴油机曲轴制造精度，极大的提高了工作效率。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图2为图I的A-A剖视图。图3为本专利技术中底板的结构示意图。图4为图3的侧视图。图5为本专利技术中过渡套的结构示意图。图6为图5的侧视图。图7为本专利技术中法兰孔快换套的结构示意图。图8为图7的侧视图。图中1、底板，2、过渡套，3、法兰孔快换套，4、吊环螺钉，5、定位螺钉。具体实施例方式结合附图给出的实例， 对本专利技术的结构加以说明。如图I、图2所示一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，所述的钻模辅助装置包括有底板I、过渡套2、定位螺钉5、法兰孔快换套3和吊环螺钉4 ;结合图3、图4，所述的底板I上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；结合图5、图6，所述的过渡套2为对应底板I上的通孔设置的多个；所述过渡套2是高精度耐磨套；每个所述的过渡套2固定在所对应的通孔内；所述的定位螺钉5对应每个法兰快换套3设置；所述的法兰快换套3上具有用于与定位螺钉5配合的定位凸台；结合图7、图8所述的法兰孔快换套3为三种精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套为三种不同工序的高精度耐磨快换套，是通过逐个快速转换与不同位置过渡套的装配，利用快换套的定位凸台与其相对位置定位螺钉的固定，来实现扩、铰、镗孔不同加工工艺的制造的目的；所述的吊环螺钉5为两个，固定在底板4相对应的两侧。所述的定位螺钉5对应每个法兰快换套3设置。所述的底板I上具有用以与曲轴法兰外圆刻线相对的刻线。本专利技术在使用时以曲轴本体止口和法兰外圆刻线为基准，。保证法兰孔的制造精度。具体使用方法用绳索垂直吊装钻模的吊环螺钉4，使其有刻线的部位超上，将已装配有过渡套2和定位螺钉5的底板I内孔中心与曲轴输出端等高，将底板内孔小心与止口装配贴合，先将精钻套与底板的一个过渡套装配，旋转至定位螺钉挡停压紧位置，即可完成扩钻一个法兰孔工序。快速回旋取下精钻套与下一个位置过渡套装配，重复上述各动作，反复9次完成该制造工序；用粗铰套、精铰套件重复上述工序动作，即可完成曲轴输出端法兰孔制造工序，保证法兰孔制造精度。权利要求1.一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，其特征在于所述的钻模辅助装置包括有底板(I)、过渡套(2)、定位螺钉(5)、法兰孔快换套(3)和吊环螺钉(4);所述的底板(I)上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；所述的过渡套(2)为对应底板(I)上的通孔设置的多个；每个所述的过渡套(2)固定在所对应的通孔内；所述的法兰孔快换套(3)为三种精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套在不同时间相互替换，构成所述的精钻套、或粗铰套或精铰套与所述的过渡套(2)配合加工法兰孔的结构；所述的吊环螺钉(4)为两个，固定在底板(I)相对应的两侧。2.根据权利要求I所述的柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，其特征在于所述的定位螺钉(5)对应每个法兰快换套(3)设置。3.根据权利要求I所述的柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，其特征在于所述的法兰快换套(3)上具有用干与定位螺钉配合的定位凸台。4.根据权利要求I所述的柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，其特征在于所述的底 板(I)上具有用以与曲轴法兰外圆刻线相対的刻线。全文摘要本专利技术属于铁路内燃机车柴油机曲轴加工制造技术，提出一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置。提出的柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置包括有底板(1)、过渡套(2)、定位螺钉(5)、法兰孔快换套(3)和吊环螺钉(4)；底板(1)上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；法兰孔快换套(3)为三种精钻套、粗铰套和精铰套；吊环螺钉(4)为两个，固定在底板(1)相对应的两侧。本专利技术提出的一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，具有设计结构合理，使用简单、方便的特点，能满足内燃机车柴油机曲轴制造精度，极大的提高了工作效率。文档编号B23B47/28GK102950313SQ20121049712公开日2013年3月6日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日专利技术者曾庆芬 申请人:南车洛阳机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油机曲轴法兰孔的钻模辅助装置，其特征在于：所述的钻模辅助装置包括有底板（1）、过渡套（2）、定位螺钉（5）、法兰孔快换套（3）和吊环螺钉（4）；所述的底板（1）上具有沿圆周分布的多个用以安装过渡套的通孔；所述的过渡套（2）为对应底板（1）上的通孔设置的多个；每个所述的过渡套（2）固定在所对应的通孔内；所述的法兰孔快换套（3）为三种：精钻套、粗铰套和精铰套；所述的精钻套、粗铰套和精铰套在不同时间相互替换，构成所述的精钻套、或粗铰套或精铰套与所述的过渡套（2）配合加工法兰孔的结构；所述的吊环螺钉（4）为两个，固定在底板（1）相对应的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆芬，
申请(专利权)人：南车洛阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。