摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀制造技术

技术编号:837927 阅读:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀,由锥柄和刀头构成。刀头包括有前端的扩孔刀头和后面的两阶梯锪刀头,扩孔刀头和锪孔刀头上分别设有两个或两个以上对称或非对称地硬质合金刀片。其关键技术在于扩孔刀头和两阶梯锪孔刀片的各刀刃面呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(>*14)。本实用新型专利技术技术先进,经济合理,有效地提高了摩托车零部件的制造技术水平。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种生产加工摩托车发动机专用阶梯扩锪复合刀具。目前生产摩托车发动机专用扩锪复合刀,其刀头表面粗糙度仅能达到Ra≥0.2~0.4μm,用这种刀具加工孔后,工件表面粗糙度只有Ra=1.6μm左右。如果工件要求稍高则要用磨削设备磨加工,工件成本提高,影响生产效率,对于有色金属及铝合金工件,一般用磨削加工也很难达到理想的表面质量。本技术的目的是提供一种高效率、高精度的摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀,这种刀具在扩孔、锪孔时,能极易地使被加工工件的内孔达到Ra<0.32~0.1μm(>9~10),免去了磨加工工序,或免去了多道工序加工,提高生产效率。本技术的目的是这样实现的它由锥柄和刀头构成,刀头包括有前端的扩孔刀头和后面的两阶梯锪孔刀头。扩孔刀头和锪孔刀头上分别设有两个或两个以上对称或非对称的硬质合金刀片。其关键技术在于扩孔刀头上刀片的各个刀刃面以及两阶梯锪孔刀头上刀片的各个刀刃面呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(>14)。以下结合附图和实施例对本技术的结构进一步加以详细说明。附图说明图1,为本技术结构示意图;图2,为本技术扩孔刀头周刃B-B剖面图;图3,为本技术锪孔刀E-E剖面图;图4,为本技术扩孔刀头A-A剖面图;图5,为本技术锪孔刀端刃C-C剖面图。参见附图,本技术由锥柄1和刀头构成,刀头包括有前端的扩孔刀头5和后面的两阶梯锪孔刀头4、2。扩孔刀头5和锪孔刀头4、2上分别设有两个或两个以上对称或非对称的硬质合金刀片6、3。其关键技术在于扩孔刀头5上刀片6的前、后刀刃面7、8以及两阶梯锪孔刀头4、2上刀片3的前、后刀刃面9、10呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(>14)。本技术的各个刀刃表面均为镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm,故而刀刃部份十分锋利,无锯齿缺陷,无圆弧出现,用于孔加工时,如选择合适冷却液,可使工件表面达Ra≤0.04~0.02μm(>12~13),不需增添设备,多次加工,即可达到理想的表面粗糙度。本技术的积极效果主要表现在它技术上先进,经济上合理,具有高效率、高精度、高可靠性的成型加工特点,满足生产需要。权利要求1.一种摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀,由锥柄(1)和刀头构成,刀头包括有前端的扩孔刀头(5)和后面的两阶梯锪孔刀头(4)、(2),扩孔刀头(5)和锪孔刀头(4)、(2)上分别设有两个或两个以上对称或非对称的硬质合金刀片(6)、(3),其特征在于扩孔刀头(5)上刀片(6)的前、后刀刃面(7)、(8)以及两阶梯锪孔刀头(4)、(2)上刀片(3)的前、后刀刃面(9)、(10)呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(>14)。专利摘要本技术公开了一种摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀,由锥柄和刀头构成。刀头包括有前端的扩孔刀头和后面的两阶梯锪孔刀头,扩孔刀头和锪孔刀头上分别设有两个或两个以上对称或非对称的硬质合金刀片。其关键技术在于扩孔刀头和两阶梯锪孔刀头上刀片的各刀刃面呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(> 14)。本技术技术先进,经济合理,有效地提高了摩托车零部件的制造技术水平。文档编号B23B41/12GK2283536SQ97210008公开日1998年6月10日 申请日期1997年3月31日 优先权日1997年3月31日专利技术者赵建敏, 丁波海 申请人:河南第一工具厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用硬质合金阶梯扩锪复合刀,由锥柄(1)和刀头构成,刀头包括有前端的扩孔刀头(5)和后面的两阶梯锪孔刀头(4)、(2),扩孔刀头(5)和锪孔刀头(4)、(2)上分别设有两个或两个以上对称或非对称的硬质合金刀片(6)、(3),其特征在于扩孔刀头(5)上刀片(6)的前、后刀刃面(7)、(8)以及两阶梯锪孔刀头(4)、(2)上刀片(3)的前、后刀刃面(9)、(10)呈镜面,表面粗糙度达到Ra<0.01μm(>*14)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵建敏丁波海
申请(专利权)人:河南第一工具厂
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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