【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种生产加工摩托车气缸用硬质合金复合锪刀具。目前生产摩托车气缸用硬质合金复合锪刀，其刀头表面粗糙度仅能达到Ra≥0.2～0.4μm，用这种刀具加工孔后，工件表面粗糙度只有Ra＝1.6μm左右。如果工件要求稍高则要用磨削设备磨加工，工件成本提高，影响生产效率，对于有色金属及铝合金工件，一般用磨削加工也很难达到理想的表面质量。本技术的目的是提供一种高效率、高精度的摩托车气缸用硬质合金复合锪刀，这种刀具在锪孔时，能极易地使被加工工件的内孔达到Ra＜0.32～0.1μm(＞8～10)，免去了磨加工工序，或免去了多道工序加工，提高生产效率。本技术的目的是这样实现的它由锥柄和刀体构成，刀体上设有前、后硬质合金锪孔刀，前、后锪孔刀分别为对称或非对称的两个或两个以上的刀片排列固焊在刀体的圆周。其关键技术在于前、后锪孔刀各硬质合金刀片刀刃面为镜面，表面粗糙度达到Ra＜0.01μm(＞14)。以下结合附图和实施例对本技术的结构进一步加以详细说明。附图说明图1，为本技术结构示意图；图2，为本技术锥形锪孔刀示意图；图3，为本技术刀片圆周排布示意图；图4，为本技术刀片...
【技术保护点】
一种摩托车气缸用硬质合金复合锪刀，由锥柄（１）和刀体（２）构成，刀体（２）上设有前、后硬质合金锪孔刀（４）、（３），前、后锪孔刀分别为对称或非对称的两个或两个以上的刀片排列固焊在刀体（２）的圆周，其特征在于前、后锪孔刀（４）、（３）各硬质合金刀片刀刃面为镜面，表面粗糙度达到Ｒａ＜０．０１μｍ（＞＊１４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建敏，丁波海，
申请(专利权)人：河南第一工具厂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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