缸体及活塞的间隙密封系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种缸体和活塞之间的工质密封结构，具体地说是一种缸体及活塞的间隙密封系统。
技术介绍
传统液压缸体和活塞之间的间隙密封通常是通过在活塞上设置活塞环等密封件完成密封或依靠活塞柱面和缸体之间的细微间隙完成的钢性密封，实践证明，无论采用以上哪种密封方式，在活塞和缸体之间都存在轴向直线泄漏间隙，在相同泄漏截面积的前提下直线流道的泄漏阻力最小，从而限制了高压或超高压液压缸体活塞系统的开发。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有高阻力流道的缸体及活塞的间隙密封系统。为了解决上述技术问题，本技术的缸体及活塞的间隙密封系统，包括一号缸体，一号缸体内设置的一号活塞以及连接在一号活塞上的一号活塞杆，一号活塞通过一号活塞杆与外部的动力装置连接，一号缸体具有两段不同的直径段，一号活塞同样分为两段活塞段，使得一号缸体的两段不同直径段内分别设置有一段活塞段，一号缸体中一号活塞的两段活塞段之间形成一号容油腔，容油腔通过一个进出油管和一个缓冲腔连接。还包括二号缸体，设置在二号缸体内设置的二号活塞以及连接在二号活塞上的二号活塞杆，所述二号活塞通过二号活塞杆与外部的动力装置连接，所述二号缸体具有两段不同的直径段，所述二号活塞同样分为两段活塞段，使得二号缸体的两段不同直径段内分别设置有一段活塞段，二号缸体中二号活塞的两段活塞段之间形成二号容油腔，二号容油腔形成能够与一号容油腔之间互为交替的缓冲腔。所述一号活塞和二号活塞通过传动机构与同一根转轴连接，并在同一根转轴上互成180度相位角。所述容油腔和缓冲腔容积相等。 采用上述的结构后，由于缸体具有两段不同的直径段形成变径缸体...
【技术保护点】
一种缸体及活塞的间隙密封系统，包括一号缸体（1），一号缸体内设置的一号活塞（2）以及连接在一号活塞上的一号活塞杆（3），所述一号活塞（2）通过一号活塞杆与外部的动力装置连接，其特征在于: 所述一号缸体（1）具有两段不同的直径段，所述一号活塞（2）同样分为两段活塞段，使得一号缸体（1）的两段不同直径段内分别设置有一段活塞段，所述一号缸体（1）中一号活塞（2）的两段活塞段之间形成一号容油腔（4），所述一号容油腔（4）通过一个进出油管（5）和一个缓冲腔连接。
【技术特征摘要】
1.一种缸体及活塞的间隙密封系统，包括一号缸体（1），一号缸体内设置的一号活塞（2）以及连接在一号活塞上的一号活塞杆（3），所述一号活塞（2）通过一号活塞杆与外部的动力装置连接，其特征在于: 所述一号缸体（1）具有两段不同的直径段，所述一号活塞（2）同样分为两段活塞段，使得一号缸体（1）的两段不同直径段内分别设置有一段活塞段，所述一号缸体（1）中一号活塞（2）的两段活塞段之间形成一号容油腔（4），所述一号容油腔（4）通过一个进出油管（5）和一个缓冲腔连接。2.按照权利要求1所述的缸体及活塞的间隙密封系统，其特征在于：还包括二号缸体（7），设置在二号缸体内的二号活塞（8）以及连接在二号活塞上的二号活塞杆（9），所述二号活塞（8）通过二号活塞杆与外部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏铭宇，夏致俊，
申请(专利权)人：江苏源之翼电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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