用于井口设备吊移装置的专用油缸制造方法及图纸

提供一种用于井口设备吊移装置的专用油缸，具有制动阀和缸筒，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，其中，活塞一侧和缸筒形成活塞腔，活塞杆和缸筒之间形成活塞杆腔，所述制动阀的I油口与活塞腔直接连通，制动阀的控制口与活塞杆腔连通。采用本实用新型专利技术可防止吊移装置突然失去动力时安全隐患的发生，具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术属石油钻采设备
，具体涉一种用于井口设备吊移装置的专用油缸。
技术介绍
石油钻井中安装防喷器及井口设备时，其常用的井口设备吊移装置是手拉葫芦或电动葫芦，上述两种方式均存在缺陷：一是采用手拉葫芦费时费力不安全；二是由于井口有可燃气体，而电动葫芦易产生火花增大火灾的危险。常用的液压式井口设备吊移装置具有防爆省力安全的特点，然而由于液压油缸式井口设备吊移装置液压回路中没有制动阀，起吊重物空中停留时若制动失灵会导致重物下滑产生危险，如果遇意外情况突然失去动力时重物将直接坠落，有的吊移装置虽然安装有制动阀但制动阀与油缸之间用管线连接且距离甚远，起吊中管线一旦破裂将导致重物直接坠落，上述方式，均存在不同程度的安全隐患，因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种用于井口设备吊移装置的专用油缸，在缸筒外设置制动阀，并将制动阀的油口与活塞腔直接连通，将制动阀的控制口与活塞杆腔连通，防止吊移装置突然失去动力时安全隐患的发生。本技术采用的技术方案：用于井口设备吊移装置的专用油缸，具有制动阀和缸筒，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，其中，活塞一侧和缸筒形成活塞腔，活塞杆和缸筒之间形成活塞杆腔，所述制动阀的I油口与活塞腔直接连通，制动阀的控制口与活塞杆腔连通。优选方式一，所述制动阀安装在缸筒后端面上。优选方式二，所述制动阀安装在缸筒后端面的侧部。本技术与现有技术相比在缸筒外设置制动阀，并将制动阀的油口与活塞腔直接连通，将制动阀的控制口与活塞杆腔直接连通，防止吊移装置突然失去动力时安全隐患的发生，具有较高的实用价值。附图说明图1为本技术实施例一原理结构示意图；图2为本技术实施例二原理结构示意图。具体实施方式下面结合附图1-2描述本技术的实施例。用于井口设备吊移装置的专用油缸，具有制动阀1和缸筒2，所述缸筒2内设有活塞3和活塞杆4，其中，活塞3一侧和缸筒2之间形成活塞腔5，活塞杆4和缸筒2之间形成活塞杆腔6，所述制动阀1的I9与活塞腔5直接连通，制动阀1的控制口7与活塞杆腔6连通。做为优选方式之一，上述制动阀1可以安装在缸筒2后端面上，做为优选方式之二，制动阀1也可以安装在缸筒2后端面的侧部。工作原理：当下放重物时，操作人员通过B管路给制动阀1的控制口7和
油缸活塞杆腔6同时供压力油，此时制动阀1处于导通状态，活塞腔5内的油通过制动阀1上的油口I9、油口8和A管路排出，重物下放；此时如果仅给活塞杆腔6供油，而不给控制口7供油，则制动阀1处于关闭状态导致活塞腔5内的油不能通过油口I9、油口8和A管路排出，则重物将被制动在空中不会下落；当操作人员控制重物下放时，如果遇意外情况突然失去动力或通往油缸活塞杆腔6和控制口7的管线破裂时，则控制口7处没有供油，制动阀1处于关闭状态，则活塞腔5内的油无法排出，此时重物被制动在空中保障安全。当起升重物时，操作人员通过A管路、制动阀1的油口8、油口I9给油缸活塞腔5供压力油，活塞杆腔6内的油通过B管路排出，重物起升；若通往制动阀1的油口8的管线破裂或失去动力，则制动阀1具有单向阀功能重物将被制动在空中不会下落，此时如果给制动阀1的控制口7通压力油重物便会平稳下放。关于制动阀1的工作原理和内部结构，此处不再赘述。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，并非用来限制本技术实施范围，故凡以本技术权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于井口设备吊移装置的专用油缸，具有制动阀(1)和缸筒(2)，所述缸筒(2)内设有活塞(3)和活塞杆(4)，其中，活塞(3)一侧和缸筒(2)形成活塞腔(5)，活塞杆(4)和缸筒(2)之间形成活塞杆腔(6)，其特征在于：所述制动阀(1)的I油口(9)与活塞腔(5)直接连通，制动阀(1)的控制口(7)与活塞杆腔(6)连通。

【技术特征摘要】
1.用于井口设备吊移装置的专用油缸，具有制动阀(1)和缸筒(2)，所述缸筒(2)内设有活塞(3)和活塞杆(4)，其中，活塞(3)一侧和缸筒(2)形成活塞腔(5)，活塞杆(4)和缸筒(2)之间形成活塞杆腔(6)，其特征在于：所述制动阀(1)的I油口(9)与活塞腔(5)直接连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，刘毅，刘静，刘真，刘玉龙，刘玉杰，
申请(专利权)人：宝鸡鸿祥石油机电技术研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61