用于自行车鞍座的可拆卸罩制造技术

一种用于人体的支承结构（10）的可拆卸保护装置，支承结构（10）具有后部（26）、前部（20）、侧部和支承结构（10）的元件（32），可拆卸保护装置包括：施用在支承结构（10）的后部（26）和/或前部（20）和/或侧部上的覆盖元件（22），覆盖元件（22）具有用于将覆盖元件（22）紧固到支承结构（10）的元件（32）的一个或多个延伸部，其中，覆盖元件（22）具有用于覆盖支承结构（10、100）的后部（26）和/或前部（20）和/或侧部中的至少一部分的适当尺寸以及调整为所述至少一部分的形状的韧性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于人体的支承结构的可拆卸保护装置，例如像用于自行车或者类似交通工具的鞍座，特别是用于山地车的鞍座、座、鞋类等。
技术介绍
在平常的使用期间，已知的用于自行车的鞍座受到摩擦、磨损和划伤，这些都导致鞍座的磨损和随之的恶化。由于鞍座表面与自然物(例如树、枝、沙子和石头)的接触和在“下坡”的某些训练中使用的特定设备(作为骑车人的安全元件)，这种问题在磨损趋于更强烈的自行车运动领域中尤其能够感受得到。此外，在这些情况下，跌倒和震动非常频繁。例如，专利申请W09957004描述了一种自行车鞍座结构，其具有从覆盖层的侧表面突出的弹性变形材料的耐磨层，以便防止鞍座与外磨损表面直接接触。从鞍座的侧表面突出的一对耐磨层在鞍座的最大横截面区域相对于鞍座的纵轴线位于大致对称的位置处。此外，已知用于车座表面的另外的保护装置，比如上面描述的一种保护装置，其由·比通常的微纤维织物更耐磨的例如为“高强力耐磨纤维(Meryl Techno)”的极耐磨材料制成，或者由具有更高的耐磨和抗撕裂的同等尼龙制成。然而，这种材料使得鞍座的手工装配非常困难并且减慢了鞍座的生产。主要的困难是由较厚的材料造成的，这使得更加难以弯曲和粘合，且上述所有使得在将保护装置粘合到鞍座罩的过程中更难以去除任何褶皱。此夕卜，应当指出，将覆盖层组装到罩的过程是完全的手工过程，因此，材料越强韧且越厚，越难以安装覆盖层。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是消除上文提到的传统问题和缺点，并且提供了一种用于人体的支承结构的附加的可拆卸保护装置，例如为用于自行车或其它类似交通工具的鞍座、座、鞋类等，以便防止和/或消除支承结构的表面层上的划伤/磨损。本专利技术的另一个目的是使得保护装置能够在磨损的情况下进行拆卸或更换，或者能够完全由制造者或者使用者定制，以便结合用于人体的支承结构的各个部件的颜色和/或在市场上提供不同颜色。本专利技术的另一个目的是提供直观且容易使用的可拆卸保护装置。根据本专利技术的一个方面，这些目的通过用于支承结构的保护装置来实现，这种保护装置例如是如权利要求I中详细说明的鞍座和/或座和/或鞋类。从属权利要求2-15涉及本专利技术的优选和有利的实施方式。附图说明通过以附图中示例的方式说明的对例如鞍座和/或座和/或鞋类的支承结构的可拆卸保护装置的详细描述，本专利技术的另外的特征和优势将变得更清楚，其中图I是其上设有根据本专利技术的可拆卸保护装置的用于人体的支承结构的俯视立体图；图2是其上设有图I的可拆卸保护装置的用于人体的支承结构的仰视立体图；图3是根据本专利技术的可拆卸保护装置的侧视图；图4是图3的可拆卸保护装置的仰视图；图5是与根据本专利技术的可拆卸保护装置相关联的支架的三维视图；图6是图5的支架的另一个三维视图；图7是其上设有根据本专利技术的可拆卸保护装置的支承结构的替代性实施方式的侧视图；图8是其中设有根据本专利技术的可拆卸保护装置的支承结构的又一替代性实施方·式的侧视图；图9是其中设有根据本专利技术的可拆卸保护装置的支承结构的另一实施方式的侧视图。具体实施例方式为了实现上述目的，本专利技术描述了用于人体的支承结构的可拆卸保护装置，例如像自行车或者其它类似交通工具的鞍座和/或座和/或鞋类等。在下文中示出的关于支承结构的具体实施方式的示例仅是解释性的，而并非是对本专利技术保护范围的限制。参照图1-2，示出的自行车鞍座10具有细长的前部20和扩大的后部26并且设有支承结构的元件，该元件可选地成形为两个金属杆30、32。有利地，这两个杆可通过在鞍座的前部对杆进行弯曲来制成。覆盖元件22施用在后部26上，以覆盖后部26的后边缘。元件22具有允许看到下层的后部26的表面开口 24。覆盖元件22从后部26的边缘的一侧延伸到另一侧，形成覆盖在后部26上的冠状部或者帽状部。换句话说,元件22围绕着后部26的边缘和/或整个后部26。特别是，可拆卸保护装置呈适于施用在后部26和/或其它任意位置的帽形或者开放套筒形。元件22具有一个或多个延伸部28，延伸部28优选是弹性的，其延伸到鞍座10的下部并且能够通过固定元件22连接至杆30、32。这些延伸部28可以是成形为设有紧固器件50的两条带。如图3和4中所示，设置在延伸部28的端部处的紧固器件可以包括设有穿孔52的中央舌状件和/或钩状件。紧固器件50可以紧固到支架40，如在下文中详细示出的。为了将元件22安装到鞍座10上，放置元件22并朝向后部26和/或前部20拉伸元件22，这足以防止褶皱的形成。然后，必须根据可拆卸保护装置的定位而朝向鞍座10的前部20和/或后部26拉动延伸部28和/或紧固器件50，直到到达联接元件42。在优选实施方式中，联接元件42成形从支架40延伸的弧形齿，支架40固定在杆30与杆32之间。如图5和6中所示，支架40具有大致对称的设计并且设有两个半圆筒形的承座44。在承座44中可以插入和接收杆30、32。承座44的边缘制成为允许杆30、32进入承座44中并且随后卡入锁定杆30、32。承座44不是平行的，而是朝向彼此略微收拢的，这是因为杆30、32通常朝向鞍座10的细长部20收拢。承座44通过基部46进行连接，联接元件42从基部46延伸并与基部46大致垂直。可拉动联接器件50，直到联接元件42插入到穿孔52中且覆盖元件22也被良好地延伸在后部26和/或前部20上。如果需要的话，通过反向的操作，可以很快地拆下并且容易地更换元件22。因此，对于鞍座来说，元件22是很有用的附件，其能够保护鞍座的较多受到磨损、摩擦和振动的部分。使用者可以根据骑行条件来使用可拆卸保护装置或者不使用可拆卸保护装置。此外，元件22可以完全由制造者和使用者来定制。元件22优选由橡胶或者等同的材料制成；另外，可以在元件22的不同部分使用不同的厚度和/或硬度(优选在30-80的肖氏硬度之间)和/或机械抗力，其例如可以通过共同模制来制成。元件22可表现为设置在暴露表面或任何其它位置的加强构件，其例如也是共同模制的，以便改进元件22的耐磨损性能和/或延伸部28中的耐磨损性能，用于为杆30、32形成紧固器件。参照图7-8，示出了鞋100具有前部200和后部260并且设有鞋100的元件300，元件300可选地为鞋面、鞋带、穿线孔等的形式。覆盖元件220施用在后部260和/或前部200和/或侧部上，以保护这些部分中的一个或者多个部分。元件220具有允许看到下层的鞋部分100的表面开口 240。覆盖元件220从后部260和/或前部200和/或侧部的边缘的一侧延伸到另一侧，形成覆盖在其上的冠状部或者帽状部。换句话说，元件220围绕后部260和/或前部200和/或侧部的边缘。出于这种目的，可拆卸保护装置成形为适于施用在鞋100的相关部分上的帽或开放的套筒。元件220具有一个或者多个能够通过固定元件220相互连接的、优选是弹性的延伸部280。这些延伸部280可以成形为设有紧固器件500的两条带。紧固器件500可以紧固到支架400，如在下文中详细示出的。设置在延伸部280的端部处的紧固器件500可以包括设有穿孔520的中央舌状件和/或钩状件。 为了将元件220安装在鞋100上，放置元件220并朝向后部260和/或前部200拉伸元件220，这足以防止褶皱的形成。然后，必须根据可拆卸保护装置的定位而朝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：芭芭拉·比戈林，
申请(专利权)人：塞莱皇家股份公司，
类型：
国别省市：