用于人体的支撑元件，例如鞍座制造技术

本发明专利技术公开了一种用于人体的支撑元件或用于车辆、自行车或摩托车的鞍座，所示支撑元件包括支撑结构(2)，其中所述支撑元件(2)包括至少一个织物部件(3)，所述织物部件在相应的端部或边缘(3c、3d)处被约束到支撑结构(2)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于人体的支撑元件，例如鞍座
本专利技术涉及一种用于人体的支撑元件，例如用于车辆(诸如自行车或摩托车)的鞍座，以及用于安装一个这样的支撑元件或鞍座的方法。
技术介绍
已经提出了用于车辆的多种鞍座，所述鞍座通常包括约束到叉形件的下部壳体，约束到下部壳体的上部壳体和形成在上部壳体的顶部上的衬垫。因此，这种鞍座具有复杂的结构，其提供多个刚性部件以及位于所述刚性部件之间的连接元件。此外，由于所提供的元件，到目前为止提出的鞍座相当重并且具有差的空气动力学特性。根据现有技术的一种鞍座是例如所谓的SelleItalia的NET鞍座，其具有通过网状结构支撑在下部部分上的上部层。根据现有技术的另一种鞍座是Bombang公司的鞍座Saddleco。英国Brooks公司还提出了一种鞍座，所述鞍座设置有由皮革制成的上部层和用于皮革层的张紧装置，这种张紧装置能够通过合适的工具被致动。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种新的支撑元件，例如用于车辆的鞍座，具体地用于自行车或摩托车的鞍座。本专利技术的另一个目的是提供一种舒适且坚固/耐用的支撑元件。本专利技术的另一个目的是提供一种轻质的支撑元件。本专利技术的另一个目的是提供一种用于车辆的鞍座，特别是用于自行车或摩托车的轻质、耐用和空气动力学型的鞍座。本专利技术的另一个目的是提供一种鞍座，所述鞍座能够相对于前面的鞍座提供更大的舒适性。本专利技术的另一个目的是提供一种新的鞍座，所述新的鞍座能够根据用户的需要进行个性化设置。本专利技术的另一个目的是提供一种用于安装支撑元件或鞍座的新方法。本专利技术的另一个目的是提供一种用于安装支撑元件或鞍座的新方法，所述方法能够简单且快速地实现。根据本专利技术的一个方面，提供了根据权利要求1所述的支撑元件或鞍座。从属权利要求涉及本专利技术的优选和有利的实施例。附图说明本专利技术的其它特征和优点将从支撑元件或鞍座的实施例的描述中更加显而易见，所述支撑元件或鞍座在附图中以示例的方式示出，其中：-图1和图2是根据本专利技术的支撑元件的略微俯视透视图和略微仰视透视图；-图3是根据本专利技术的支撑元件的俯视图；-图4是根据本专利技术的支撑元件的后视图；-图5是根据本专利技术的支撑元件的分解图；-图6是根据本专利技术的支撑元件的另一个实施例的略微仰视透视图；-图7是根据本专利技术的支撑元件的织物部件的细节的放大视图；-图8至图10是根据本专利技术的支撑元件的侧视图；-图11至图15分别是根据本专利技术的用于测试或安装支撑元件的机器的侧视图、前视图、俯视图和略微俯视透视图以及相应的侧透视图。在附图集中，等同的部件或组件用相同的附图标记表示。具体实施方式参考图1至图7，示出了用于人体的支撑元件(诸如用于车辆、自行车或摩托车的鞍座1)，所述支撑元件包括支撑结构2以及至少一个织物部件3，所述织物部件被约束在支撑结构2的相应的端部或边缘处。织物部件3包括至少一个第一细丝或第一系列细丝3a。优选地，第一细丝3a包括基本上彼此平行并且在大致纵向方向或前后方向上延伸的多个主区段，并且这些主区段在鞍座的头部或后部处两两连接。更优选地，对于织物部件的整个纵向延伸部和织物部件的横向延伸部的至少一部分来说，第一细丝的各区段一个靠近另一个地连续延伸，例如，彼此相距1-2mm地连续延伸。有利地，织物部件仅包括一个第一细丝3a。另外，第一细丝3a覆盖鞍座在使用期间必须确保更大支撑的区域，具体地从前向后延伸的中间纵向区域。更具体地，织物部件3仅由支撑结构2在相应的端部3c、3d或边缘处被支撑，而织物部件3的中间或中央部分3e基本上是自由的，即不搁置在支撑元件或鞍座1的其他部件上。另外，织物部件3优选地在张力或轻微张力下布置在支撑结构上，即，织物部件3在使用期间不会下垂或在任何情况下都不会绷紧。更具体地，织物部件3绷紧为使得第一层3a受到张力或伸长力，以支撑使用者或运动员的重量。第一细丝3a优选地具有低于3％并且优选地低于或等于2％的线性伸长率(即，平行于主区段的主延伸方向的伸长率)。如果逐渐增加的伸长应力被施加到该细丝，则在相对于其静止长度已经维持等于2-3％的伸长率之后，该细丝不会进一步伸长；然而，如果细丝沿伸长方向受到大于阈值的应力，则同一细丝将会断裂，或者更确切地说所述细丝的长丝或丝线会断裂。第一细丝3a还能够支撑非常高的负载(例如等于120kg)，所述负载足以支撑人而不会严重变形，即一根或多根第一细丝3a允许获得受控的变形，在受控的变形之后鞍座的特性不会改变。第一细丝或第一系列细丝3a能够由高密度聚乙烯、聚乙烯、与第二种材料(诸如聚酰胺或聚酯)的细丝混合的聚乙烯制成。如果需要，织物部件3还包括与第一细丝3a编织在一起或在第一细丝3a上编织的至少一个第二细丝或第二系列细丝3b。更具体地，第二细丝3b包括在编织或熔化纱线时与第一细丝或第一系列细丝3a熔化在一起的编织的细丝。关于第二细丝或第二系列细丝3b，由于第一细丝3a可以是磨蚀性的并且因此损坏支撑元件1的使用者的衣服，所以第二细丝3b执行限定舒适的就坐区域的功能，以便不会磨损与支撑元件1接触的使用者的衣服的材料。由于细丝或熔化纱线的熔化，能够将所期望的形式赋予鞍座，并且具体地赋予鞍座的侧部。为此目的，侧部上的区域是圆形的，并且由此能够避免在插入件或支撑件内形成凹部等。另外，由于熔化的纱线，鞍座的形式或形状基本上保持固定或者在任何情况下在侧部也是弹性可屈服的，使得即使鞍座的侧部或更优的织物部件3的侧部也受到压力，所述侧部总是会返回到原来的位置。实质上，第一细丝3a构成纬纱元件，而第二细丝或第二系列细丝3b构成经纱元件。此外，织物部件3并且具体地其第二细丝3b未进行缝合(特别是在头部和侧部处未进行缝合)使得能够为使用者确保高度舒适性。如果需要，可以提供具有美学而非结构功能的缝合。如果需要，织物部件3还可以包括相应的边缘或侧部的保护层(图中未示出)，这减少了与使用者的腿或大腿的摩擦并且改善了支撑元件的外观。上部部分上的织物部件3为使用者限定了就坐表面7。实质上，织物部件由实际上热焊接的拉伸结构构成，该拉伸结构由编织不同的纬线细丝和经线细丝而形成，以便获得三维结构。参考附图中所示的非限制性实施例，根据本专利技术的鞍座包括前部F、后部R和两个侧部S1、S2，而支撑结构2包括：叉形件4，安装在叉形件4的头部4a上的第一块部件或中空部件5、以及安装在叉形件4的后部4b上或连接到后部4b上的第二块部件或中空部件6，并且在这种情况下，织物部件3界定约束或装配在第一部件5上的第一前部部分3c(如果需要的话，为袋状的)以及约束或装配在第二部件6上的第二后部部分3d(如果需要的话，为袋状的)。另外，如上所述，第一细丝3a的主纵向区段有利地平行于从鞍座的后部R到前部F的方向A-A或纵向延伸部布置。优选地，织物部件3仅由支撑结构2在相应的端部3c、3d或边缘处由叉形件4的头部4a和后部4b支撑，而织物部件3的中间或中央部分3e是基本上自由的，即其不会搁置在鞍座1的其他部件上。关于袋状部分3c、3d，它们分别限定用于插入和容纳块部件或中空部件5、6的开口(如果期望的话基本上与块部件或中空部件的尺寸相当)使得第一袋状部分3c界定指向后部R并且朝向前部F闭合的第一开口O1，而第二袋状部分3d界定指向前部F并且朝向后部R闭合的第二开口O2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于人体的支撑元件或用于车辆、自行车或摩托车的鞍座，所述支撑元件包括支撑结构(2)，其中所述支撑元件(2)包括至少一个织物部件(3)，所述织物部件在相应的端部或边缘(3c、3d)处被约束到所述支撑结构(2)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.15 IT 1020160000391731.一种用于人体的支撑元件或用于车辆、自行车或摩托车的鞍座，所述支撑元件包括支撑结构(2)，其中所述支撑元件(2)包括至少一个织物部件(3)，所述织物部件在相应的端部或边缘(3c、3d)处被约束到所述支撑结构(2)。2.根据权利要求1所述的支撑元件，其中，所述至少一个织物部件(3)包括至少一个第一细丝或基本上平行编织且彼此相邻地布置的第一系列细丝。3.根据权利要求2所述的支撑元件，其中，所述第一细丝(3a)包括多个主区段，所述多个主区段基本上彼此平行并且在基本上纵向方向或前部(F)-后部(R)方向上延伸，所述主区段在所述支撑元件的头部或后部处两两连接。4.根据权利要求3所述的支撑元件，其中，所述第一细丝(3)的所述主区段在所述织物部件的整个纵向延伸部上并且在所述织物部件的横向延伸部的至少一部分上彼此连续相邻地延伸。5.根据权利要求2至4中任一项所述的支撑元件或鞍座，其中，所述至少一个第一细丝或所述第一系列细丝(3a)由高密度聚乙烯、聚乙烯、与第二材料的细丝混合的聚乙烯制成，所述第二材料例如为聚酰胺或聚酯。6.根据权利要求2至5中任一项所述的支撑元件或鞍座，其中，所述至少一个第一细丝(3a)具有线性伸长率，也就是说，平行于相应的细丝的主延伸方向的伸长率，所述伸长率低于3％，并且优选地低于或等于2％。7.根据前述权利要求中任一项所述的支撑元件或鞍座，其中，所述织物部件(3)从所述支撑元件或鞍座的一个侧部(S1)延伸到另一侧部(S2)并且从前部(F)延伸到后部(R)。8.根据前述权利要求中任一项所述的支撑元件或鞍座，其中，所述织物部件(3)仅在相应的端部或边缘(3c、3d)处由所述支撑结构(2)支撑，而所述织物部件(3)的中间或中央部分(3e)是基本上自由的，即未搁置在所述支撑元件或鞍座的其他部件上。9.根据前述权利要求中任一项所述的支撑元件或鞍座，其中，所述至少一个织物部件(3)包括与所述第一细丝(3a)一起编织或编织在所述第一细丝上的至少一个第二细丝(3b)或第二系列细丝。10.根据权利要求9所述的支撑元件或鞍座，其中，所述至少一个第二细丝(3b)包括编织和熔化在一起且与所述第一细丝或第一系列细丝(3a)编织和熔化在一起的细丝。11.根据前述权利要求中任一项所述的鞍座，所述鞍座包括前部(F)、后部(R)和两个侧部(S1、S2)，其中所述支撑结构(2)包括：叉形件(4)；安装在所述叉形件(4)的头部(4a)上或连接到所述头部上的第一块部件或中空部件(5)或约束部件(10a)；和安装在所述叉形件(4)的后部(4b)上或连接到所述后部上的第二块部件或中空部件(6)或约束部件(10b)，所述至少一个织物部件(3)界定第一前部部分(3c)和第二后部部分(3d)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·比戈林，S·黑斯，T·奥弗通，
申请(专利权)人：塞莱皇家股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT