缩口分体式油底壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缩口分体式油底壳，其油底壳由储油箱和集油箱焊接而成，储油箱是由上、下两部分咬合组成，上部为缩口结构，下部为箱形结构，集油箱为浅盘型。储油箱设有放油螺栓接座，储油箱左端设有呼吸器回油管，储油箱右上端设有油尺插管。采用缩口瓶颈式储油箱可以解决发动机油底壳前端与整车干涉问题；同时减小了敞口油底壳在汽车运行中的机油晃动，保证大部分机油在油底壳中处于相对静止状态，这样利于机油中杂质的沉淀。并且油底壳采用了三层的设计特点，使机油与油底壳的接触面积增大，更有利于散热。该壳体结构较小，更利于对受空间限制严重的小型车发动机的布置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
缩口分体式油底壳，其特征是：油底壳由储油箱（1）和集油箱（2）焊接而成，储油箱是由上、下两部分咬合组成，上部为缩口，下部为箱形结构，集油箱为浅池型，储油箱设有放油螺栓接座（3），储油箱右上端设有油尺插管（4），储油箱左端设有呼吸器回油管（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪成，张福敏，霍达，董志强，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：