【技术实现步骤摘要】
本技术涉及二连杆，尤其涉及汽车底盘用二连杆。
技术介绍
汽车控制臂是汽车底盘系统中的重要承载件和连接件，其强度、刚度、疲劳等都有较高的要求，承受着汽车行驶中的转向、制动和垂直载荷。二连杆是一种汽车控制臂，用于多连杆悬架。如图I所示，传统的二连杆结构由内片I、外片2以及二个衬套管3焊接而成，传统的二连杆内外片在套管处外侧采用搭接焊设计，焊缝5布置如图2所示。传统二连杆设计时为确保套管处的焊接质量，避免衬套管及内外片发生咬边现·象，内外片及衬套管在焊缝处均留有尺寸A为5_以上的边缘，这使得传统二连杆在套管处的设计存在质量重、空间布置困难、刚度值低等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的汽车用二连杆。为实现所述目的的汽车用二连杆，包括由内片、外片焊接而成的本体，以及在本体的两端部分别焊接的衬套管，其特征在于，衬套管与内、外片的焊缝分别布置在内、外片的内侧，衬套管的高度与内、外片之间的高度相等。由于不存在外突出的边缘，现设计的二连杆设计具有质量轻，且由于有效截面积增大，衬套处空间布置容易、刚度大的优点。通过采用本技术可以减少二连杆的重量，实现轻量化，同时提高二连杆...
【技术保护点】
汽车用二连杆，包括由内片、外片焊接而成的本体，以及在本体的两端部分别焊接的衬套管，其特征在于，衬套管与内、外片的焊缝分别布置在内、外片的内侧，衬套管的高度与内、外片之间的高度相等。
【技术特征摘要】
1.汽车用ニ连杆，包括由内片、外片焊接而成的本体，以及在本体的两端部分别焊接的衬套管，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玮，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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