【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种直拉杆。
技术介绍
在汽车的转向系统中，转向拉杆作为其主要的组成部件，起着非常重要的作用。转向拉杆包括转向直拉杆和横向直拉杆，转向直拉杆连接转向垂臂和转向桥，转向横拉杆连接左右转向轮。当汽车转向时，汽车拉杆传递转向力，使转向轮转动，从而可以实现汽车的转向。由于转向直拉杆收到底盘布置的限制，转向直拉杆在转向的过程中，要避开个某些运动部件，通常将直拉杆设计成弯形杆。但是，随着使用年限的增加，这种传统的直拉杆可能会与保险杠、减震器等运动部件接触而产生干涉，造成汽车转向困难或不到位，对人们 的生命财产构成了潜在威胁。为此，有必要对直拉杆进行改进。
技术实现思路
为解决上述技术问题。本技术提出了一种直拉杆，能够避免现有技术中的直拉杆在长期的使用过程中，可能会与保险杠、减震器等运动部件接触而产生干涉，造成汽车转向困难或不到位的问题。本技术采用的一个技术方案是提供一种直拉杆，包括左接头、右接头和杆体，所述杆体弯折且其内部中空，所述杆体的一端套接有左接头，所述杆体的另一端套接有右接头；所述左接头与右接头沿杆体的圆周方向均可旋转。优选的，还包括一套接在...
【技术保护点】
一种直拉杆，其特征在于，包括左接头、右接头和杆体，所述杆体弯折且其内部中空，所述杆体的一端套接有左接头，所述杆体的另一端套接有右接头；所述左接头与右接头沿杆体的圆周方向均可旋转。
【技术特征摘要】
1.一种直拉杆，其特征在于，包括左接头、右接头和杆体，所述杆体弯折且其内部中空，所述杆体的一端套接有左接头，所述杆体的另一端套接有右接头；所述左接头与右接头沿杆体的圆周方向均可旋转。2.根据权利要求I所述的直拉杆，其特征在于，还包括一套接在杆身上的锁紧套，所述套接有右接头的杆体端部的侧壁处设有开口槽，右接头套接后，所述锁紧套紧扣在开...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰龙清，兰耀钦，郑开淼，
申请(专利权)人：中国重汽集团福建海西汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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