【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,特别涉及一种弹簧悬架,尤其在汽车上的弹簧悬架。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展,汽车生产厂家竞争更加激烈,尤其在承载能力、舒适性、操纵稳定性方面较为突出,目前国内微卡车型为提高承载,在原后悬架板簧支点距不变的基础上增加板簧厚度,虽然可提高承载能力,但整车舒适性变差,减少整车寿命,车辆接地性变差,不能适应各种路况要求,也无法满足各种用户的需求,缺少市场,尤其是路况较差的城乡结合部地区的竞争力。为提高车辆承载能力,增加板簧厚度,整车舒适性降低,减少整车寿命,车辆接地性变差。整车操纵稳定性和安全性皆没有改善,尤其路况较差时,无法满足用户需求,产品市场小,竞争力弱。·
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,本技术提供一种弹簧悬架的弹性特性变为非线性,随着载荷的增加,悬架刚度做相应的变化,保证车辆在任何载荷下均得到合适的悬架刚度,使车辆提高承载能力,同时提高操纵稳定性和接地性,尤其适用于超载、道路条件较差的路况。(二)技术方案本技术提供一种弹簧悬架,包括渐变刚度钢板弹簧、橡胶副簧总成、后桥总成、骑马螺栓、板簧盖板、限位块总成、车架;所述渐变刚度钢板弹簧通过所述骑马螺栓安装于后桥总成上,渐变刚度钢板弹簧两端与车架上的板簧支架及吊耳铰接,所述橡胶副簧总成通过螺栓与车架相连,所述限位块总成通过螺栓与车架连接。更好地,所述橡胶副簧总成的数量为4个。更好地,所述弹簧悬架还包括减震器总成,所述减震器总成上端与所述车架上的横梁连接,其下端与所述板簧盖板连接。(三)有益效果车辆悬架增加了橡胶副簧,提高了悬架的承载能力, ...
【技术保护点】
一种弹簧悬架,其特征在于,包括:渐变刚度钢板弹簧、橡胶副簧总成、后桥总成、骑马螺栓、板簧盖板、限位块总成、车架;所述渐变刚度钢板弹簧通过所述骑马螺栓安装于后桥总成上,渐变刚度钢板弹簧两端与车架上的板簧支架及吊耳铰接,所述橡胶副簧总成与车架相连,所述限位块总成与车架连接。
【技术特征摘要】
1.一种弹簧悬架,其特征在于,包括渐变刚度钢板弹簧、橡胶副簧总成、后桥总成、骑马螺栓、板簧盖板、限位块总成、车架;所述渐变刚度钢板弹簧通过所述骑马螺栓安装于后桥总成上,渐变刚度钢板弹簧两端与车架上的板簧支架及吊耳铰接,所述橡胶副簧总成与车架相连,所述限位块总成与车架连接。2.如权利要求I所述的弹簧悬架,其特征在于,所述橡...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴阳年,邵家柁,
申请(专利权)人:简式国际汽车设计北京有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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