大型柴油机油底壳多工位焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型柴油机油底壳多工位焊接装置，包括夹具体和固定在夹具体长度方向两端上的支撑架，夹具体上沿其周向设置有固定油底壳的压紧装置，所述每个支撑架上设置有与其可拆卸式连接的保险支架，所述保险支架向支撑架伸出方向的反方向伸出形成由保险支架、支撑架和夹具体组成的T形支架结构。本实用新型专利技术大型柴油机油底壳多工位焊接装置，将油底壳通过压紧装置固定于夹具体上，由于焊接装置翻转在夹具体的前后左右上下各侧面方向上均可保持稳定矗立状态，从而保证了焊接的安全性；同时，由于夹具体和支撑架均为框形结构，不会干涉油底壳的焊接操作，可在焊接装置上全方位焊接油底壳，工作效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装，特别涉及一种柴油机油底壳焊接工装。
技术介绍
在制造大型柴油机油底壳时，需要对油底壳进行前后左右上下内外全方位的焊接。目前，大型柴油机油底壳的焊接作业只有简易的焊接夹具，没有专用的多工位夹具。由于大型柴油机油底壳的尺寸较大，特别是其长度较长，如12VCW200柴油机的油底壳长2540mm，长宽比较大，在焊接过程中，对油底壳翻身以实现各方位焊接操作困难，特别是在油底壳需要在竖立工位焊接时，由于其长度大，容易发生油底壳翻倒的事故，焊接操作危险。因此需要一种专用的大型柴油机油底壳焊接用工装，以解决大型油底壳焊接作业操作难，作业危险等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种大型柴油机油底壳多工位焊接装置，在本焊接装置上可实现油底壳的全方位焊接，提高焊接作业效率，并能保证油底壳在竖立工位焊接时,油底壳稳定性好,不会发生翻倒事故。本技术大型柴油机油底壳多工位焊接装置，包括矩形框状夹具体和固定在夹具体长度方向两端上的支撑架，所述夹具体的一个矩形框状表面上沿其周向设置有用于固定油底壳的压紧装置，所述两个支撑架均向夹具体设有压紧装置的表面侧伸出，所述每个支撑架上设置有与其可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型柴油机油底壳多工位焊接装置，其特征在于：包括矩形框状夹具体和固定在夹具体长度方向两端上的支撑架，所述夹具体的一个矩形框状表面上沿其周向设置有用于固定油底壳的压紧装置，所述两个支撑架均向夹具体设有压紧装置的表面侧伸出，所述每个支撑架上设置有与其可拆卸式连接的保险支架，所述保险支架向支撑架伸出方向的反方向伸出形成由保险支架、支撑架和夹具体组成的T形支架结构。

【技术特征摘要】
1.一种大型柴油机油底壳多工位焊接装置，其特征在于包括矩形框状夹具体和固定在夹具体长度方向两端上的支撑架，所述夹具体的一个矩形框状表面上沿其周向设置有用于固定油底壳的压紧装置，所述两个支撑架均向夹具体设有压紧装置的表面侧伸出，所述每个支撑架上设置有与其可拆卸式连接的保险支架，所述保险支架向支撑架伸出方向的反方向伸出形成由保险支架、支撑架和夹具体组成的T形支架结构。2.根据权利要求I所述的大型柴油机油底壳多工位焊接装置，其特征在于所述支撑架为由两根固定连接在夹具体端部并与夹具体长度方向垂直的竖杆和与两根竖杆固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏宪民，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机厂，
类型：实用新型
国别省市：