【技术实现步骤摘要】
车床的液压、气动定位装置技术领城本技术属于一种车床的定位装置，更具体是涉及一种车床的 液压、气动定位装置。技术背景现有车床的定位装置主要是装置在1、后横向拖板的滑板，2车 头箱上平面主轴成90度，它们都存在较多的缺点。具体而言，该两种定位装置分别存在以下的不足之处 车头箱上平面同主轴成90度定位1、 加工长度尺寸不一的棒料，加工到每条棒料最后一个工件， 当被夹棒料长度小于切削工具所需最小夹料长度时则会出现加工刀 具、钻咀……折断、打嘣等问题。2、 在定位落下时，后送料的冲击力很大，容易是切刀的滑板损 坏、线条变形。后橫滑板上定位1、 定位安装在后横滑板上，后送料的料冲击力容易使后横滑 板和线条变形。2、 定位安装在后横滑板上，使机器少了一个动作，从而使装置 后橫刀架上的钻空、车件等功能全部变成单一的定位功能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足之处，提供一种 车床的液压、气动定位装置。本技术的定位装置能提供准确定位及提高效率。为达到上述目的，本技术采取了如下技术方案车床的液压、气动定位装置，包括定位滑杆l、定位滑套2、垂 直活塞31、水平活塞32...
【技术保护点】
车床的液压、气动定位装置，其特征在于： 包括定位滑杆（１）、定位滑套（２）、垂直活塞（３１）、水平活塞（３２）、弹簧（４）、垂直液压缸（５１）、水平液压缸（５２）、绝缘板（７）、固定板（８）、滑板（１０）及调节定位尺寸螺丝（９）； 水平活塞（３２）装在水平液压缸（５２）内，水平液压缸（５２）则固定在车头箱上；滑板（１０）通过挡板螺丝与水平活塞（３２）相连，并通过燕尾与水平液压缸（５２）组成一个整体；固定板（８）与滑板（１０）固定在一起，绝缘板（７）则与固定板（８）通过螺丝固定在一起；垂直液压缸（５１）及定位滑套（２）通过螺丝固定在绝缘板（７）上；垂直活塞（３１）...
【技术特征摘要】
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