【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卧式离心机用分体式差速器，属于离心机设备
技术介绍
随着近几年螺旋卸料离心机的快速发展，此类机器应用于的行业也不断扩大，对螺旋卸料离心机的结构参数要求也不同，从而对差速器提出了多样化的要求。特别是在大传动比和大功率差速器中，使差速器外形尺寸和差速器重量增大，对整机的工作状态有一定的影响。螺旋卸料离心机在安装大传动比差速器时，不论差速器的级数多少都做成一体结构，并采用悬臂式安装，如图I所示，当传动比越大或输出扭矩越大则差速器的重量越重，最大的大200公斤左右，在高速旋转时，由于悬臂产生的扰性和差速器平衡不好时将使小端盖轴发生弹性变形，从而引起整机回转系统的运转不稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种卧式离心机用分体式差速器，可组合的并且适应不同物料下大传动比和大扭矩差速器。为了解决以上技术问题，本技术提供一种卧式离心机用分体式差速器，包括离心机转鼓和设置在转鼓的小端盖轴上的差速器，所述差速器包括安装于轴承座两侧的低速级和高速级，所述低速级安装在所述离心机转鼓的小端盖上，所述高速级安装于所述轴承座外侧的小端盖轴的端部。本技术进一步限定的技术方案是前述的卧式离心机用分体式差速器，所述差速器的低速级和高速级处于同一轴上。本技术的有益效果本技术采用差速器的低速级因传动比大，结构尺寸大、重量较重，使之与转鼓连成一体构成简直梁结构；而高速级传动比小，结构尺寸小、重量轻所以设计成悬臂式，通过本技术改进后的设计增加了回转系统的刚性，提高了回转系统的稳定性，根据转鼓尺寸大小使传动比的范围能达到几十甚至一百七八十；并且差...
【技术保护点】
一种卧式离心机用分体式差速器，包括离心机转鼓和设置在转鼓的小端盖轴上的差速器，其特征在于：所述差速器包括安装于轴承座两侧的低速级和高速级，所述低速级安装在所述离心机转鼓的小端盖上，所述高速级安装于所述轴承座外侧的小端盖轴的端部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，杨建华，王存林，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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