【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及赛车的
，尤其涉及一种赛车差速器的端盖。
技术介绍
赛车所采用的差速器是总长仅为200mm的多个不同直径的圆柱体组成的两端小中间大的不规则体(如图1-3所示)，通过螺栓与其它部件连接的差速器面最宽为19_且仅有9_的宽度是平面而其余的是朝外倾角为40度的斜面，这样特征的面占所有连接面的二分之一，另外二分之一的连接面中最窄的连接面仅有9mm的宽度并且壁厚仅为3mm。在差速器9mm宽且非常薄的平面上均匀分布地钻螺栓连接孔会在一定程度上降低差速器的强度且存在漏油的危险。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供了一种能代替螺栓孔起到连接作用且不影响差速器强度、避免漏油危险、转矩传递平稳、与差速器连接可靠、装拆方便且无轴向窜动的赛车差速器的端盖。本专利技术的技术方案是这种赛车差速器的端盖，赛车差速器包括上端部、中部、下端部，上端部从上至下包括分别具有直径Dl、D2的第一圆柱体、第二圆柱体，中部是具有直径D3的第三圆柱体，D1〈D2〈D3，第三圆柱体的上下两端具有倒角，在第三圆柱体的侧壁上开有圆周均匀分布的三个通槽，通槽的横截...
【技术保护点】
一种赛车差速器的端盖，赛车差速器（1）包括上端部、中部、下端部，上端部从上至下包括分别具有直径D1、D2的第一圆柱体（11）、第二圆柱体（12），中部是具有直径D3的第三圆柱体（13），D1
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范健文，刘琰，陈春林，岑延清，黄海峰，管菁，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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