The utility model provides a differential component, which belongs to the technical field of vehicle fittings. The utility model solves the problems of short service life of the existing differential components. The differential assembly includes a housing, a left half shaft gear, half shaft gear, planetary gear, planetary gear and a cylindrical pin, on planetary gear, planetary gear meshing with the left half axle gear and half shaft gear, cylindrical pin through the planet gear and the planetary gear and the shell is fixedly connected, open shell is located in the left half axle gear and planetary gear, left the oil storage cavity of planetary gear meshing of the shell is provided with an oil chamber located in the right half shaft gear and planetary gear, planetary gear, between planetary gear and the shell is provided with an upper bowl shaped gasket, gasket under the bowl is arranged between the planetary gear and a cylindrical pin passes through the upper gasket and the gasket is arranged under the bowl bowl. The utility model has the advantages of compact structure, long service life, etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆配件
,涉及一种差速器组件。
技术介绍
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。开放式差速器最为常用,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,其能向左右两驱动半轴分配同等大小的扭矩。车辆直线行驶时,左右车轮受力相等,两半轴齿轮不存在转速差,所以行星齿轮不发生自转,主减速器从动齿圈相当于直接驱动两半轴齿轮;半轴齿轮通过驱动半轴与车轮相连,因此实质上经过一系列动力传递过程后,车轮得到了和主减速器从动齿圈相同的转速。车辆转弯时,外侧车轮希望能够获得比内侧车轮更高的转速,此时行星齿轮介入,在维持扭矩传递的同时允许两半轴齿轮出现轻微的转速差。现有的差速器中的行星齿轮都通过圆柱销与差速器外壳相固连,申请人在测试过程中发现因为行星齿轮的硬度高于差速器外壳的硬度,而且行星齿轮啮合左右半轴齿轮时,行星齿轮会沿圆柱销轴向细微位移,行星齿轮会碰撞差速器外壳内壁,所以行星齿轮容易造成对差速器外壳造成磨损,缩短了使用寿命,另外以往为了定位,差速器外壳上都具有若干根凸出的定位柱,这样差速器外壳加工到定位柱位置时,定位柱会阻挡刀具,因此都需要多次重新退刀再进刀加工,加工不便,加工效率低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构合理,使用寿命长的差速器组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种差速器组件,包括壳体、左半轴齿轮、右半轴齿轮、上行星齿轮、下行星齿轮和圆柱销,所述的左半轴齿轮和右半轴齿轮于壳体内左右对称设置,所述的上行星齿轮、下行星齿轮共同啮合于左半轴齿轮和右半轴齿轮,圆柱销穿 ...
【技术保护点】
一种差速器组件,包括壳体(1)、左半轴齿轮(2)、右半轴齿轮(3)、上行星齿轮(4)、下行星齿轮(5)和圆柱销(6),所述的左半轴齿轮(2)和右半轴齿轮(3)于壳体(1)内左右对称设置,所述的上行星齿轮(4)、下行星齿轮(5)共同啮合于左半轴齿轮(2)和右半轴齿轮(3),圆柱销(6)穿过上行星齿轮(4)和下行星齿轮(5)并与壳体(1)相固连,其特征在于,所述的壳体(1)开设有位于左半轴齿轮(2)与上行星齿轮(4)、下行星齿轮(5)啮合处的左储油腔(7),壳体(1)还开设有位于右半轴齿轮(3)与上行星齿轮(4)、下行星齿轮(5)啮合处的右储油腔(8),所述的上行星齿轮(4)与壳体(1)之间设有上碗形垫片(9),所述的下行星齿轮(5)与壳体(1)之间设有下碗形垫片(10),所述的圆柱销(6)穿过上碗形垫片(9)和下碗形垫片(10)设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:梁世恭,史经升,羊本伟,高伟,彭君国,丁海浩,
申请(专利权)人:台州金纳车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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