【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路货车底门用手动开门装置的
，特别涉及一种带防护功能的手动开门装置。
技术介绍
目前铁路货车底门在使用手动开门装置开门时，采用的一般多为撬棍、杠杆等费力元件，这些手动开门工具与底门相对定位困难，费时费力，特别是有一些底门结构打开时会瞬间发生，此时开门工具会随着门轴一起转动，往往会造成操作人员受到伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种手动开门装置，解决现有技术中手动开门工具与底门相对定位困难，费时费力等问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种手动开门装置，包含杠头和手柄，杠头包含有锁钩和立板，锁钩与传动轴门臂配合，杠头的立板上的开孔通过连接件与手柄连接。本技术提供的手动开门装置，杠头可以相对手柄单方向转动，能起到保护操作人员免除伤害的功能，同时手柄可根据具体的车辆结构设计成与水平方向带一定角度的形式，增大了手动开门的力臂，便于操作人员操作，省时省力，可提高手动开门效率。附图说明图I为本技术实施例提供的手动开门装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的手动开门装置的杠头的局部结构示意图；图3为本技术实施例提供的手动开门装置在开启铁路货车底门时的安装结构图；附图标记I-杠头,2-手柄，3_连接圆销，4_锁钩,5_筋板,6-立板,7_传动轴门臂。具体实施方式参见图1，本技术实施例提供的一种手动开门装置，包含杠头I和手柄2，杠头I包含有锁钩4和立板6，锁钩4与底门传动轴门臂7配合,杠头I的立板6上的开孔通过连接圆销3与手柄2连接；杠头I设计成只能绕连接圆销3单方向转动，并可实现锁紧底门的开门门轴7的功能，手柄2设计成与车体水平方向带一...
【技术保护点】
一种手动开门装置，其特征在于，包含杠头和手柄所述杠头包含有锁钩和立板，所述锁钩与传动轴门臂配合，所述杠头的立板的开孔通过连接件与手柄连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓军，姜宝良，林量才，刘幻云，张训琪，刘海涛，徐冬华，张金发，佘江平，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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